科目一考试想要一次过关还是比较容易的,只要总结出各题目的相关性,并进行归纳,再记忆。那么,通过考试还是很容易的。
科目一考试一次过关技巧
一、剔除题目
所谓剔除题,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉,以C1考试为例,现在已经有1311题,要全部背熟难上加难,因为绝大部分题目不需要背记,是一些最基本的常识,一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”,很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后,一般还有350-500题左右是需要背记的,这样背题的数目就减少三分之二,我们把需要背记的题目在理论书上打勾,以方便查找。
二、归类题目
所谓归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,在进行了基本的学习后,就开始归类,网络上面有知识点归纳的题目,大家就可以直接在网上看了,另外以罚款为例,基本上是三个档次类:20-200元、200-1000元或2000元三个档次,处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次,;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功倍。
三、对比题目
所谓对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很容易混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对为什么错,这时要理解,如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就须要理解。
只有理解了这些题目后,除了增加记忆外,还可以起到背一题记二题的效果,如上题,因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题
要做到前面四点,就要反复做题,做到对题目了然于胸。
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1起步发生闯动
1、起步前:检查车门关闭情况;调座椅、后视镜、系安全带;检查驻车制动器、档位
2、启动发动机后:检查仪表盘;观察后视镜;侧头观察后方道路交通;开启转向灯;挂挡、松手刹
3、起步时:过程平稳、无闯动、不后溜、不熄火
最常见起步三大失分点:
1、带档启动:启动前,未把档位置于空挡,导致启动时车子发生闯动
2、忘放手刹,猛轰油门,导致车辆熄火
3、起步时油门踩不稳,或是猛轰油门致使车辆转速过高;或是车速太低致使后溜、熄火;或是油门没压好,车子一抖一抖的
2车辆熄火
1、强行换挡:离合器未完全踩下去,导致齿轮的齿断掉,发生脱档,自动跳回空挡,车辆就会熄火
2、档位与速度不匹配:档位太高,但是速度一直没跟上,车辆动力不足
3、起步时忘松手刹:新手通病,特别是考试的时候,因为太过于紧张,忘记检查一下手刹是否放下
4、对离合器不熟悉:因为考试车可能和练习的车辆离合高低、松紧不一致,一直找不到半联动,起步的时候猛一下松掉离合,车辆自然熄火
3挂挡问题
1、离合没有踩到底就忙着换挡:怕车辆熄火,或是忘记要入的档位,怕油门松开太久车辆熄火,致使匆匆忙忙的松了离合才强力入档
2、换挡时转动方向盘,致使车辆跑偏:有些因为太紧张,入档的时候带动左手转动方向;或是直接长时间的低头瞄档位图
3、长时间不换挡,同一速度行驶:现在科三一般规定一个档位的距离一般不能超过100-200米,因为没有语音提示,很多学员开着开着就忘记了
换挡四句话:一档起步稳妥些;逐级换挡是基本;换挡速要快,方向要稳;目视前方别低头
科目二|想要顺利通过,记住这5个问题就够了!