好第郎驾校百科：汽车开空调暖风到底耗不耗电？！

夏天开车时，打开空调冷气，排量小的车会体现出动力不足，加速变肉，这是因为打开冷气耗电是比较多的，所以发动机的一部分动能要用来发电，减少了动力输出，使得发动机动力体现出不足的情况，那问题来了，开暖风耗电吗？

用通常的思维来考虑，热风应该比冷风更耗电，相信大多数不太了解汽车的朋友会这么想，因为压缩机制冷效果非常好，但制热通常都要加电辅热效果才会好，电生热这个过程对电量消耗会非常大。如果你也这么想，那就大错特错了。

这要从汽车发动机冷却系统来说，汽车发动机在燃烧过程中产生了大量的热量，通过水冷系统也就冷却液从发动机把热量带走并散发出去，在冬季，你需要开暖风的时候，空调系统，会把水冷系统的热量带到驾驶室内部，这样，热风就应运而生了，根本就不耗电，因为热量是来源于发动机工作的热量，如果说耗电，也就是耗一点用来吹风的电力，比起冷风来说就是不耗电的，所以，冬天不要因为省油不开暖风哦，因为不开白不开，开了也不耗电。

汽车空调系统

这里再交给大家一个小技巧，是使用空调暖风的一个技巧，如果你的爱车在炎热的夏季水温过高，无法降下来，可以打开车窗，把热风开到最大，这样随着空调系统，可以带走冷却系统的部分热量，来降低发动机水温。

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考试压线是科目二中很多学员碰到的问题，那么应该如何解决呢?今天来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!

如何解决科目二考试压线问题

s弯道压线解决方法：

1、入口

入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

2、行进过程中

行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。

3、出S路

出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。

倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?

倒车入库压线解决方法：

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。

如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白。加微信：xinshouxueche 总有你想看的！