对于很多不熟悉车的新手来说,仪表盘上亮起警示灯是非常头疼的事情。例如很多刚学会车的朋友就会问,我在开车过程中仪表盘上突然出现了一个奇怪的图标,还老是发出“滴、滴、滴”的声响,搞了半天都不知道怎么回事,非常困惑,尤其是我们女性同胞,还有到了晚上都不知道大灯在哪里开的。
车内的提示灯有很多种,但总的划分起来总共有四个类别:
1、安全预警灯;
2、故障提示灯;
3、其他提示灯;
一、安全预警灯
所谓安全预警灯,指的是能够起到警示作用的指示灯,当这类提示灯亮起时,并不代表车辆出现机械和电子故障,而是预先提醒车内人员注意行车安全。然而,并不是所有车都配有安全预警灯,一些低端车或老车型在这方面明显不够人性化,不过,目前大部分车辆均配备了像安全带、安全气囊和车门状态等提示灯。
车门提示灯
这种图标一看就能明白,你只需要赶紧停下来关紧车门就可以了。如果确定了车门全部关紧了提示灯还亮,有些两厢的车还可以去看看后备箱是否关好,或者去检查爱车的门边开关是否出现故障了。
手刹提示灯
如果你在行驶途中看到这个图标,那你应该就要想到,还没放手刹啊,赶紧把手刹松开,不然你会发现车子的速度怎么上不去,过不了多久,你的刹车片就要换啦!
安全带提示灯
快系上安全带吧!假如发生事故,不系安全带,安全气囊是不会炸开的,会对我们的生命安全形成相当大的威胁。安全第一最重要!
燃油警示灯
亮起来的意思就是快没油了,赶紧去加油!一般我们是不提倡车主等到油箱汽油到底了才去加油,因为在油箱内的汽油其实还充当冷却油泵的作用,长时间的缺油对于油泵的损害相当大。
胎压检测指示灯
灯亮时说明有轮胎压力不足,或者胎压传感器出现故障,应下车观察情况,在允许的情况下开到附近维修店检查轮胎失压问题。
ESP指示灯
ESP为电子车身稳定系统,当汽车车速传感器等出现故障都会引起ESP指示灯亮起,应到维修店使用汽车电脑读故障码来解决问题。有些车还可以通过车内按键进行开启或关闭。
二、故障提示灯
此类提示灯主要以故障报警作用为主,即车辆出现机械或电子故障时,仪表中相应的提示灯会保持常亮或闪烁状态。而值得一提的是,车辆启动前大部分指示灯会点亮,并进入故障自检状态,而发动机启动后则会逐一熄灭,如果这时提示灯依然常亮则需引起注意,且当车辆故障无法自行处理时,应及时前往服务站进行排查检修。
机油警示灯
当这个灯亮起来时,别想太多了,赶快靠边停车熄火检查机油量,一般这灯亮起来有两种可能,一是机油不足,二是机油泵压力不足。遇到这种情况一定要小心处理,以免造成我们的发动机在润滑不好的情况下运行,倘若处理不当,严重的话需要大修发动机。
发动机故障指示灯
对于发动机指示灯亮起,造成的原因非常多。遇到这种情况时,我们应该尽快到维修点去,用专业的汽车电脑读取故障码才能进一步确定问题的原因。
电瓶指示灯
在行驶时电瓶指示灯应该熄灭,反之说明充电系统出现问题,应该检查发电机、电源线路、搭铁等。
ABS防抱死指示灯
ABS防抱死系统是一款在常规刹车装置基础上改进的技术,主要是保证汽车的制动方向的稳定性,防止产生侧滑和跑偏。启动车辆时,如果ABS灯常亮或是不亮,那就说明ABS系统出现了故障,虽然车辆还能行驶,但建议您不要采取急刹车,以防发生意外。
安全气囊指示灯
当在行驶过程中安全气囊指示灯常亮,应尽快到维修店用电脑读取故障码。而安全气囊多半的故障位置是气囊游丝故障,或者是某处信号插头松动等。
水温警示灯
当这个灯亮起来的时候,不要犹豫找个地方停车,观察是不是有地方漏冷却液了,观察副水箱是否缺冷却液。假如发现冷却液没少,没地方漏水就说明汽车冷却系统出现问题了,可能出现故障的地方大多就是散热风扇、水泵或者节温器。假如发现有地方漏冷却液,在没有后备冷却液的情况下可选择先加水应急。遇到这种情况都应该先等温度降下来了才进行简单的救急方法,而且过后要马上找维修店进行维修。
ESP指示灯
之前顺通驾校小编介绍过ESP为电子车身稳定系统,人为关闭后会处于闪烁状态,若保持常亮的情况,则意味着EPS系统发生故障。
Tips:
ABS也称为“防锁死刹车系统”,目前在售的大部分车辆都配有ABS系统,它有效的提升了车辆日常行驶的安全性。ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动踏板,制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。然而ABS系统一旦出现问题,切勿在行驶中采取紧急刹车操作,尽量平缓驾驶,尽快检查维修车辆。
ESP全称为“车身电子稳定系统”,其实际是一种牵引力控制系统,可控制车辆的驱动轮和从动轮。ESP系统中包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(驱动防滑转系统),并且是这两种系统的功能延伸,能够在一定程度上提升车辆的行驶安全。当ESP系统出现问题时,应尽量避免激烈驾驶,需及时前往维修站进行故障检修。
三、其他提示灯;
除了以上三类布局在仪表盘中的提示灯外,还有很多功能性提示灯分布在车内的不同位置,且其中大部分与功能控制键配合工作,如雾灯、双闪灯和中控锁提示灯等,而这些功能均可通过人为操作进行开启或关闭。
总结:
不同品牌车型的仪表造型不尽相同,且其中提示灯的布局与表现形式也存在一定差异,不过其实际功能和作用却大同小异。
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如何一次通过科目三考试?过考秘籍送给学员
科目三考试是令不少学员头疼的科目,除了要记住繁杂的考试细节,还有克服自身紧张的心理。别想着翻过科目二考试大山,就能轻松拿下科目三。实际上,科目三考试是上路实操,很容易受到路况以及其他社会车辆的影响。想要成功考过科目三,学员还得下一番功夫。
C1、C2科目三基本考试项目:
上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、变更车道、加减档(C2不考)、通过人行横道线、通过学校区域、j通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车、直行通过路口、左转通过路口、右转通过路口;考试里程不少于3公里。
上车前:(绕、看、开)
解释一下就是考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是逆时针绕车一周,“看”就是绕完车开门前,向车右后方看一下,确认后方没有来车,确保安全;“开”就是开门上车了。
一、模拟灯光
科目三考试中的模拟灯光操作从理论角度来说是比较简单易操作的,小编精心整理了一些模拟夜间行驶场景灯光使用的操作方法,考试的时候顺序是随机的,只要掌握了以下几种情况下灯光的使用,冷静操作就行。下面将进行模拟夜间行驶场景灯光操作,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
1、将要进行夜间行驶,请打开前照灯。(近光灯)
2、请将前照灯变换成远光(远光灯)
3、夜间在道路上发生故障阻碍交通又难以移动。(近光灯+示廓灯+双跳灯)
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥。(远近光交替)
5、夜间通过没有信号灯十字路口。(远近光交替)
6、夜间在窄路与机动车会车。(近光灯)
7、夜间同方向近距离跟车行驶。(近光灯)
8、在有路灯或照明良好的道路上行驶。(近光灯)
9、进入无照明或照明不良的道路行驶。(远光灯)
10、夜间在急弯窄桥会车。(远近灯光交替)
11、夜间通过急弯、坡路、拱桥,人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。(远近灯光交替)
二、起步
打灯挂档松手刹,
看镜侧头把速加,
车身摆正关转向,
一脚油门二档挂。
1、考生在启动前,应关好车门,调整好座位,后视镜,检查仪表盘,系好安全带后,听电脑口令。
2、然后挂一档、打左灯、鸣喇叭,看左镜,松手刹。如果后面有车可以先直行一段再并线,没有车左打方向并线后把车拉直。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹,慢抬离合,轻加油;升至二档关转向”。
三、直线行驶:
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离,注意辆行驶速度、观察路面状况。不能有左右摆动、方向不稳的现象。(不要转方向盘,但可以很小幅度修正一下。)
根据路面情况加档,一般三档到四档就可以了。路口、学校、人行横道和公交站一定要减速!(≤30km/h)。如果在三档,松一下油门即可;如果在四档轻踩一脚刹车就行。还有,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦!
升档标志:一升二(10km/h),二升三(20km/h),三升四(30km/h),四升五(40km/h)。
减档标志:五减四(30km/h),四减三(25km/h),三减二(20km/h),二减一(10km/h)。
四、通过路口:
在通过路口时考生要减速、鸣笛,并做出左、右观察的明显侧头动作,观察周围情况。
五、变更车道:
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况,确认与其他车辆保持安全距离后,开启转向指示灯示意。
(1)变更车道前,要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
(2)正确使用转向灯,在开转向灯3s后转动转向盘。
(3)变更车道时,应正确判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。
(4)变更车道时,不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
六、通过特殊路段
考生在通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站要减速慢行、鸣笛,做出左右观察的动作,遇有行人穿越人行横道线时,应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则,做到注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车:
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时,考试员发出“会车”指令,考生应严格遵守交通安全法律法规,做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中,保持横向安全间距。
八、超车:
考试中听到“超车”指令,考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况,准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离 ,确保安全超车。(注:实际考试中并没有车要去超越,跟变更车道一样,记住打灯和加速就可以了。)在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
九、掉头:
考生要以安全行驶的原则出发,准确选择掉头时机与掉头地点,在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至二档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,掉头前可以让车身尽量靠近最右侧路沿,再把转向盘向左打到底,这样在掉头时就不会碰到对面的路沿了,掉头后回正。(注:掉头的时候挂一挡或二档,配合刹车减速。)
十、靠边停车:
第一步: 当听到“靠边停车”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90°。
第二步:当车头中间与马路崖子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
第三步:当车头1/3处与马路崖子重合时,将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,始终保持车头1/3处,对车子进行微量调整。
第四步: 当车身与马路崖子平行时,距离马路崖子10到30厘米处,停车。
结束语: 在选择好停车位之后,一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。