同一批学员去考试,总有那么几个陪跑的“选手”。学车,挂科的现象不足为奇,练得好会挂,练得不好的挂的可能性更大。当然,挂科之后,影响最大的肯定是学员本身,谁都不愿意自己考不过。作为学员的教练,当然是希望每个学员都能顺利考过。但如果学员挂科,对教练会有什么影响呢?
一、学员多了工资反而少了!
除了招生任务,教练学员通过率也是有指标的,通过率指标是和工资直接挂钩的。想要提高自己的工资收入,教练所做的就是尽可能提高学员的通过率。如果通过率低了,当月的奖金就会受影响,教练能拿到的收入就少了。
二、新旧学员都要带,培训任务更重了!
很多人觉得教练的工作很清闲,坐在副驾驶上,指导一下学员,一天就这么过去了。可真实的情况下,教练员从事这个行业,就没有享受过什么法定节假日,几乎天天都是上班的。上班的时间,不是在训练场,就是在接送考生的路上。教练如果说忙,那是真的没时间,没有哪个教练说自己清闲的。
加上现在考驾照的人越多越多,积累在教练手里的学员也越来越多。如果旧学员考不过,教练除了要带新学员,还要腾出时间来培训旧学员。教学任务越来越繁重,时间就更不够用了!
经常有人问我,汽车教练工资很高吧!一年可以赚多少钱?
关于这个隐私问题,不方便回答太多,
我只能告诉你们,自从做了这个行业,
喝酸奶开始舔盖儿了,
吃薯片又开始舔手指头了,
吃泡面开始喝汤了,
最最明显的是吃益达不敢两粒一起嚼了,
上厕所开始折纸了,
洗发水用没了开始兑水晃了。。。
我亲爱的学员们,考试加油啦!不要挂科啦!
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2017年科目二考试注意事项
科目二考试注意事项
1、对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作,这个大家都知道。可是,考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,考试没有要求让大家调倒车镜,但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜,等你做倒车入库或者侧方停车时,很可能直接就挂了,甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜,看不到点,这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车,不注重调倒车镜造成的。
2、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用,科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格,但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好,对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分),中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步,离合器松的或多或少都容易出现问题,或者熄火或者溜车,真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”,有的时候真真让学员们摸不着头脑,欲哭无泪啊!
另外,离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住,请往下看。
3、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素,但是,考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫,勤学苦练,提高驾驶技术水平,这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家,自然就有信心;考试出现问题,说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固,技术不到家,再加上紧张情绪推波助澜,最终才造成考试失败。
4、车速的控制
同样的,科目二考试也没有对车速有明确的考试要求,考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格,但是,要想顺利通过科目二考试,车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速,你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础,可见,车速的控制对科目二考试有多么的重要。
可怕的是有一部分人认识不到这一点,或者没有把对车速的控制放在心上,等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合,不是一朝一夕之功,也不是口头上强调一下就能控制好的,需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的,如果您在倒车的过程中控制不好速度,你就不容易操作准点位,而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整,更容易手忙脚乱而失败。
练车重要,调倒车镜同样也重要!
5、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上,也是一个考前的准备动作,考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车,另外,对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响,直接影响到看准点位。