通达驾校百科：科目二后视镜，应该这么用

科目二当中，倒车入库、侧方停车都以倒车操作为主，后视镜作用重大，在其他的项目中，后视镜也可以辅助观察车与边线的距离，所以，如果会看后视镜，科二基本就能过了。

调好后视镜

上车先调后视镜，标准因为身高也因人而异，但一般来说：

左后视镜——车身占镜面右侧四分之一，地平线在镜面正中间，也可稍往上些。

右后视镜——车身占镜面左侧四分之一，地平线在镜面上面三分之一处。

看好后视镜

有好多点位是通过后视镜观察的，也有很多需要调整的时机，也是通过后视镜观察的。

倒车入库（以右后方倒车入库为例）

①车尾即将入库时，通过右后视镜观察后轮与库前角的距离，如果小于20公分，方向就要打正一些，进行调节。

②入库以后，通过左右后视镜观察两侧边线距离，调整规则是“哪边宽就往哪边打方向”。

③判断入库后车身是否正，一般来说右后视镜更准些，左后视镜显示车身与边线平行的时候，往往并不准确。

侧方停车

①停车时，要通过右后视镜观察后轮位置，适宜的位置是离边线30厘米。

②方向回正的时机，是通过左后视镜，看到车位的右后角时，回正最合适。

③左打方向的时机，也是通过左后视镜，看到左后轮压过车位线时，向左打死方向。

直角转弯（以右转弯为例）

①转弯前，通过左后视镜观察调整车身位置，车轮离外边线10公分为宜。

②转弯时，可通过右后视镜观察右后轮与弯角的距离，30公分刚好合适。

定点停车

提前通过右后视镜，调整车身与右边线的距离，仍然是10公分最合适。

曲线行驶

观察后视镜可以观察到车尾是否压线，不过车身控制仍是以车头为主，后视镜只是辅助。

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来自驾考中心的电子路考通关秘笈，不想挂科你要这样做！

科目三考试环节繁多,扣分项目也多,只算一次性扣除100分的就有近20项，稍不注意小细节扣个20分也是很容易的事，加之，电子路考的推行，使科目三的评判更为精准和严厉；90分的合格分，让不少学员在科目三上“栽跟头”。

但是再难的科目也是有其通过的技巧的，只要在平时的训练中加强驾驶技巧的训练外，能清楚、有效的规避科目三的扣分雷区，科目三也能轻松通过！以下是来自考试中心的关于电子路考的通关秘笈，希望对你有所帮助！

在一份关于科目三考试各环节挂科率的统计中，我们可以看到“通用评判”的考核标准的扣分率占各环节挂科率的大头，达22%，那么我们在参加电子路考的时候需要特别注意通用评判的哪些注意事项呢？

1、安全带和车门全程评判；

2、起步时转速超过3000转，判油门使用不当；

3、变更车道全考试过程评判，需开启转向灯并不少于3秒；

4、长时间使用转向灯不关闭超过30秒，判使用转向灯错误；

5、不得遮挡车载视频。

此外，在电子路考中还要注意以下各方面：

一、全考试过程对速度和挡位有限制

1、使用1挡超过500米或2挡行驶超过1000米，会判挡位使用不当；

2、1挡和2挡累计行驶里程超过2500米，判1、2挡使用错误；考试过程中至少达到5挡行驶过50米和4挡行驶过50米；

3、空挡行驶超过10秒，即判空挡滑行(即使不在空挡下，但踩下离合器，默认是空挡状态)；

4、不能长时间踩离合器，超过30秒后，判离合器使用错误；

5、考生在听到语音指令后所有项目均要在规定区域(靠边停车300米，其余项目150米)内完成，否则判不按考试员指令行驶。

二、模拟灯光实例

1、夜间通过急弯\坡路\拱桥\人行横道或没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；

2、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯危险报警闪光灯；

3、夜间在窄路窄桥与非机动车会车：近光灯；

4、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：大灯开启；

5、雾天行驶：雾灯 危险报警闪光灯大灯开启；

6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶：近光灯；

7、与对方会车，距对方来车将近150米：近光灯。

三、16个考试项目补充

1、变更车道：立即开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；变道时不能连续变更两条车道。

2、超车：超车后不得急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶；夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

3、路口左转、直行通过路口、路口右转：车辆进入路口前100米左右，车载语音将自动提示车辆行驶方向。

4、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km /h以下；左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。

5、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站：应观察左右方交通情况；有减速动作或将车速控制在35km/h以下

6、加减挡操作：换挡时间间隔不能超过10秒；不能越级挂挡或两次挂不进相应的挡位。