南昌腾飞驾校：谁在疯传学车价格即将暴涨？真相大揭秘！

这段时间，全网都在疯传一件事，学车价格要暴涨了！就连各大主流媒体都纷纷站出来，有理有据地论证了学费涨价的必然原因，引起了围观群众的“一阵恐慌”。

他们阐述的原因很简单，因为新的驾培大纲实施，对学时和培训公里数做出了明确规定，这无疑会造成学车时间和学车成本上涨。所以，涨价是铁板钉钉的事情了！

1、传言学车价格即将疯涨，有没有道理和依据？

肯定是有道理的，这是很正常的逻辑判断。作为围观群众，往往是行业专家说什么就是什么。专家说，某某东西要涨价啦，大家就趁着还没涨的时候纷纷哄抢。股票是这样，房子是这样，学车也是这样。我们往往忽略了自己的判断，盲目跟风。你有没有想过，为啥会涨？

我们明确得知的信息有两点。

一、学时明确了。

以C1为例，新大纲规定的科目二和科目三路考总共40个学时。按照现在计时班的收费，一个小时100元左右，光基础培训费就要4000了，这还没算上考试费。

所以，涨价是说的通的。

二、新增了培训公里数。

以前，学车全程可能只需要开150公里到200公里。现在规定最少得开300公里，多出的100公里肯定要钱啊。油气费，教练员的工资，车辆的损耗，这些都是成本。

所以，涨价的结论是这么得来的。

2、学车价格上涨需要一段时间，但这是必然的趋势，也是合理的。

面对不断的改革，很多不够正规，实力不够强的小驾校将面临残酷淘汰。仅仅依靠低价是走不了多远的，通过率和教学服务才是王道。用不了多久，驾校数量精简，市场趋于稳定和合理，学车价格也会随之上涨。至于究竟是多久，半个月，一个月，还是两个月？南昌腾飞驾校小编给不出一个准确的时间。

但可以预见到的，不会太久。新的驾培大纲实施就是一个分水岭，驾校间的最后一轮竞争打响，优胜劣汰的结果很快将会揭晓。

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直角转弯易犯的错误是什么呢?很多车友尤其是学车的人都想知道，下面为大家整理了科目二直角转弯考试易错点，希望能给大家带来帮助!

(1)距离左侧过近。距离左侧过近会使汽车在转弯时车尾左侧出线。

(2)转向速度不均匀。在待前保险杠与突起点平齐时，存在刚开始快稍后慢，或刚开始慢，当发现车前左侧有可能出线时才快;这些不良的操作，要么是车前左侧出线，要么是侧后轮压直角拐点。

(3)加速踏板控制不稳。有的学员在打转向盘时，脑中只顾及转向和观察拐点，不自觉地稍抬或稍踩了加速踏板，都会使汽车的行驶轨迹改变，无法顺利通过直角转弯。

直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。

　　操作方法：

一、汽车挂低速挡起步。

二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。

三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。

五、将汽车摆正后驶出弯道。

　　直角转弯技巧：

直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

最后提醒大家，由于每个人的身高不同，所以参照物观察点也应该不同，直角转弯技巧在于切身体会，领悟出一套适合自己的小窍门，无论在考试还是生活中，直角转弯技巧的运用都是因人而异的。