先行驾校：科目二全程考试流程（场地分析+扣分点+内部技巧）

科二5项的顺序存在着地区差异，有的地区是第一项就靠倒车入库。一上来就这么难，大家可千万别慌！场地多为T字型，有的倒一遍，有的两个方向倒两遍。

扣分点：

1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格3、超过4分钟未完成倒车入库不合格

科目技巧：

1、轻抬离合使车后移，控制好车速。看左后视镜，当右侧控制线与左后视镜底端重合时，把方向盘向右打死。

2、继续后移（勿停车），观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后，使车身与库角距离为30CM（小于750px回半圈调整，大于750px继续右打死方向盘）。继续后移，当在右后视镜中看到库边线与车身平行时，方向盘回正。左右调正车身，倒库入底。

3、倒库入底后，接着看左后视镜，当左后视镜上方稍微过了左前库边线时，停车，倒库完成（恭喜，撒花~）。

4、出库，启动挂上一档往前开，当车前头盖刚看不到路边线时，把方向盘向左打死。当车身回正，将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时，停车。

侧方位停车

难度系数★★★☆☆

场地介绍：

多数科二考试中侧方停车是在第二个项目，从而模拟路边停车的情况。

（新交规实施后，侧方停车不再有标杆，采用地上标线的形式做车库边界）

扣分点：

1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分

2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分3、未停车于库内，扣100分4、起步未开左转向灯，扣10分5、倒车未开右转向灯，扣10分

6、中途停车，扣100分

科目技巧：

1、驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正

2、保持平行的同时，应该与库边线保持间距在30-40厘米左右

3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直

4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候，迅速朝右侧打满方向盘。此时，车速要慢，中间不能停车

5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出现在正确的位置

6、停车结束，打左转向灯出库即可

直角转弯

难度系数★☆☆☆☆

场地介绍：

多数科二考试直角转弯，安排在坡道定点停后之后，是最后一项。考核驾驶人在急变路段驾驶车辆时的是否能正确操作。

扣分点：

1.车轮触扎突出点，不合格

2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分

3.借助倒车完成作业，扣10分

科目技巧：

1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶

2、等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（别打急了）

3、看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

4、打方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回

坡道定点停车与起步

难度系数★★★★★

场地介绍：

去考科二，一眼看到的那个凸起的坡，就知道它是定点停车起步的考试位置了。通常为拱形坡道，考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。

扣分点：

1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格

2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格

6、坡道熄火，扣20分

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格

科目技巧：

1、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。

2、观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳。

3、停稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右。

4、车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线。

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。

6、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。

S弯道

难度系数★★☆☆☆

场地介绍：

曲线行驶也称S弯道，一般在科二考试的第三个项目上。考察驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

扣分点：

1、车辆驶出边缘线，不合格

2、车轮轧路边缘线，不合格

3、中途熄火或停车，不合格

科目技巧：

1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘（右入口时相反）

2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

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从车库里开出来这种简单的咱们就略过了，最主要说下右倒库吧。

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看左后视镜下沿对准前轮下面的直线快消失了，就开始往右打方向，打死1圈半具体打完是一圈半还是两圈根据车型而定，但是很多朋友为什么就是不能一次性倒进去呢？

不是方向打的早了就是晚了！

原因就在于大家扭头看左后视镜下沿的时候扭头的角度有偏差问题！

每次倒库的时候保持往前看的坐姿，头可以枕在座椅头枕上，眼珠往左斜眼去看左后视镜下沿的线去打方向盘，这样不会存在那么大的偏差，基本可以一次性倒进去。

倒进去停车点亦是如此，斜眼看左后视镜下沿对准库角线停车。

怎么调整好这个坐姿？

其实没必要太纠结坐姿的问题，座椅根据个人身高来调即可，调到开车觉得舒服开车就可以了。身高矮的话可以拿个抱枕垫着坐。

最后希望大家记住，驾照考试考的是安全行车规则，不是车技！不管你是新手老手，学通和牢记规则并遵守规则，祝大家考试顺利通过！！