经验交流：超速驾驶的危害有哪些

十次车祸九次快，珍爱生命，远离超速!那么超速驾驶的危害都有哪些呢?

　　1、车辆方向盘发飘

超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一差速的作用下，使车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性。这是导致车辆方向盘发飘的重要原因之一。

　　2、行驶习惯加强

车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致方向的操控性越差，承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件，很难在短时间内控制车辆，会造成不堪设想的后果。

　　3、车距判断失误

我们一般认为，驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度。然而，这种的判断是很不准确的。特别是在高速公路、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是安全驾驶的重要保证。车辆速度越快，对车间距离的判断误差也随之增加。

　　4、驾驶视觉误差

超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方，近物显得更加模糊。时间一长，容易把同向行驶的车辆看成静止的，把静止的车辆认为是行驶中的。随着撤诉的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，对行车安全十分不利。

　　5、隐藏安全问题

超速行车是一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，破坏了安全驾驶。

　　6、制动距离延长

跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。

　　7、造成心理紧张

超速行驶会造成心里紧张，措施失当。如果突然遇到意外情况，心里会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。

　　8、加剧驾驶疲劳

超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加，操作动作频繁，大大增加疲劳程度，极易发生事故。

　9、操作稳定性差

超速行驶车辆操作稳定性恶化。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶，可能造成翻倾等事故。

　　10、司机视力下降

超速行车时车辆经常处于加速跟车和加速超车状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。而且超速行驶驾驶人的视力严重下降，车速越高，视力下降越严重，极易发生事故。

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记住这6步，曲线行驶技巧轻松掌握！

驾考科目二中的曲线行驶是很多驾考学员心中的痛，但也有很多人说压根没什么感觉，还有些人进入到s路口时完全不知道该怎么看，不知道该怎么打方向盘，非常手忙脚乱的样子。其实科目二五项考试中曲线行驶算是比较简单的一项科目考试。曲线行驶并没有想象中的那么难，小编总结了一下经验所得，其实只需6个步骤就可以搞定了!

下面，我们就来看看曲线行驶技巧：

步骤1：进入“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

步骤2：进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。

步骤3：进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

步骤4：进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

步骤5：进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。

步骤6：进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米。

内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小。轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。

以上这6个步骤记住并掌握，你会发现其实曲线行驶并不难，只是自己还没发现和掌握技巧和车感，童鞋们加油喔！