科目二有五个项目,每个项目都有难点和小窍门,只要掌握了这些窍门,就可以顺利通过考试。
整个考场为个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
侧方位停车
车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
曲线行驶
考试区域为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
直角转弯
考试车需要通过一个90°的直角转弯路段,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
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科目三两次都挂在起步上,简直要有阴影了?!
安全起步是科目三考试中的重中之重,也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单,但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二,相信大部分学员都已经掌握起步的要领,为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况?甚至有的学员两次都是挂在起步上,简直要有阴影了,怎么办?
一、科目三考试中,学员起步常见挂科/扣分原因
1、起步熄火,熄火一次扣10分
1)抬离合器过快
解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
2)忘记放手刹
这个是最常见的,不要因为到了考场,把放手刹的动作遗漏了。记住口诀:一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合,二挂是指起步挂一档,三转是指打左转向灯,四喇叭是指打喇叭,五后视镜是指观察后方车辆确认安全,最后一步是放手刹(后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯,也可以先手刹再观察后视镜)。接着轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
2、起步忘记打转向灯,扣10分
别小看了打转向灯这个细节,这是科目三考场扣分原因最多之一,因为紧张完全忘记打灯不在少数!记住:步灯是左转,左转,左转,请打满3秒,3秒,3秒!
另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一,少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点,车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。
二、科三考试中,如何安全起步?
1、起步要领:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1)踩离合到底;
2)挂上一档;
3)打开左转向;(3秒后动方向盘。记住,只要开了转向,一定要3秒后才能动方向)
4)按喇叭,鸣笛;
5)放下手刹;
6)观察后方车辆。
2、需要特别注意:
1)起步前先观察
起步之前,考试要求先打左转向灯,通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步,另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。
2)找到离合半联动再起步
轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
3)抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握,每辆车的换挡时机都不太一样,要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放,这些在平时练习多加注意,很快就能掌握合理的换挡时机了。
3、起步口诀
准备起动挂一挡,车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹,起动必须半联动;
车动即可转二挡,二档油门稍加重;
关灯然后转三挡,三档油门更加重;
提高车速转四挡,四五高速转挡快;
两脚离合必分明,规范动作要记清。
以上给学员分享了科目三起步理论知识,要想在科目三考试中安全起步,还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火,考试安全过!