太阳岛驾校：倒车入库不是右边窄就是左边窄

练习倒库至今，很少一把进库，总是打死回方向。

结果一边宽一边窄，教练对我们的要求是必须各30公分，因为他说一边窄一边宽，会扫线，比如保险杠扫线，后视镜扫线等等。倒库一边窄一边宽应该怎么避免呢?

许多学员都反映倒车入库总是压线，或者是倒进库后一边宽一边窄，这其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以。我觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话那建议你找到你打方向盘关键点，如果你没有把握一次性入库，我觉得还是早打方向盘较好。

一、早打方向盘的话，右倒库时车轮会离库角较近，或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。

方向盘打早了，右窄左宽二、还有一种情况就时方向盘打晚了，或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽。

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。下面给大家介绍一下，怎么解决左宽右窄或左窄右宽的问题。

速度要慢，还有你打方向盘的速度和踩离合器的速度也要一样，不能一边快一边慢，还有你自己对车身的感觉，这个很重要，你倒进库后，方向盘要握稳，自己调节一下就好了，多练习几次。

那边宽往那边打方向，但是只要稍微修一些就好了 ，其实考试的时候看到可以进不压线就没事了 ，追求完美的话 就稍微修一下。

科目二考试中的倒车入库，其实自己只要掌握了那个点就会很简单!那么如何将车稳稳的停在库位中间?要是一边宽一边窄要怎么调整?

许多学员都反映倒车入库总是压线，或者是倒进库后一边宽一边窄，这其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以。个人觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话那建议你找到你打方向盘关键点，如果你没有把握一次性入库，个人觉得还是早打方向盘较好。

一、早打方向盘的话，右倒库时车轮会离库角较近，或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。

方向盘打早了，右窄左宽

二、还有一种情况就时方向盘打晚了，或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽如图所示：

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

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学车技巧做教练的苦只有行内人才懂

一、起早贪黑

可以说是教练工作的常态，经常一练就是一天，考试前得集训时间就更不够用，考完一批学员再迎来下一批，又得从头教起，感觉练车永远没有尽头。

所以如果你没法接受起早贪黑，根本做不了教练 。

二、严寒酷暑

学过车的都知道，一年四季无论严寒酷暑，教练始终都要在工作岗位上，夏季40度的高温，他们在练车。寒冬腊月人人都想在床上多赖一会，教练就要风雨无阻的去练车。

所以如果你没法忍受严寒酷暑，根本做不了教练。

三、吃苦耐劳

只要你去训练场上一看，你就会发现最黑的都是教练，风吹日晒早已让他们失去了当年的模样。肤色一个比一个黑，高温环境下很多学员觉得热很难熬，却没想过教练天天都在这样的环境下工作，数十年如一日。

所以如果你没法吃苦耐劳，根本做不了教练。

四、抗压心态

辛辛苦苦教每一批学员练车。考试的时候其实教练更紧张。每一位学员考试的时候。教练都会在旁边等结果，这个煎熬的过程每场考试都要经历。学员们都在问教练什么时候可以考试，什么时候可以补考。面对各方面施加的压力，教练只能自己消化。

如果你抗压心理不强，根本做不了教练。

五、奉献精神

每次与学员共同辛苦奋斗几个月，终于看到学员拿证，最后却换来微信上一句“你是谁？”或“对方开启了好友验证”。以前觉得不用付出什么，自然会有学员来练车，可是当了教练才知道，招生名额是自己争取来的。成绩也是自己一点一点努力做出来的，尽管这样依然有时候被误解。

如果你想付出就一定要有回报，根本做不了教练。

每个月工资就那么多，工作繁忙假期少........教练的难处远远不止这么多，也许真的只有行内人才能懂。教练不容易，请你学车别放弃，误解化理解，请你珍惜别忘记。