科目三被称为“大路考”,虽然科目二已经学会了很多开车的技巧,但是跟真正上路还是有区别的,科目三的难点也很多,想要一次性通过,一定要做好下面五件事。
考试前的准备工作
1、听从教练的教学安排
科三必须掌握的模拟灯光、起步、加减档、直线行驶、靠边停车等技巧。认真听教练讲解需要注意的细节,比如路口减速、打转向灯、左右观察等。科三考试不难,考前一定要认真听从教练的教学安排,把该掌握的技巧都掌握好,该记的细节都记住。
2、听教练讲解考试流程
教练考前会跟学员讲解考试的流程,甚至会带着学员全程进行模拟。这时候,一定要竖起耳朵认真听了。不同的考试路线,注意事项是什么,认真记,记不住就做笔记。回家之后,梳理一下,争取考前把该记住的都记住了!
等待考试也有窍门
1、要让自己心情平静,及时调整心态
不要看着一批批人上车,心情就变得紧张起来。多给自己一些积极的心理暗示,鼓励自己。
2、不要理会别人的议论
等待考试的学员中,肯定会有补考的,会跟你说“几号考试车有问题”、“哪个考官特别凶”,此时千万不要加入到讨论中,做好自己的总不会错。
起步前
1、绕车一圈、调座椅、后视镜、安全带,一样都不能少,把这些该做的操作都做全了。另外不要害怕考官,把考试当平时的训练,沉着冷静一点。上车准备操作完毕之后,报告考官可以开始考试。
2、模拟灯光记得不要抢语音,但必须在五秒内进行相应的灯光操作,超过五秒或操作失误直接不合格。
专注于考试,注意安全
1、注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后,认真听语音,并按照要求的一步一步来。
2、时刻都有安全意识。路口、公交站、人行道减速让行;与前车保持安全距离等等,考试过程中,安全是第一位的。
科目三重点难点
1、起步
顺序:一踩二挂三打四喇叭五手刹;一“踩”离合器,二“挂”一档,三“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让),四“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意),五“松”手刹。
观察后方车辆,左脚缓慢抬起离合器,找到半联动的点(使得车辆在起步时有动力向前走),慢松离合稍加油门,使得转速表值达1000转/分以上点(这样车辆就会有着源源不断的动力向前走)。
2、直线行驶
在“直线行驶”路段,双手握稳方向盘,小幅度打方向(不要大幅度打方向或急打方向),方向盘不准抖动、左右晃动,或车辆跑偏,尽量保持车辆直线运动状态;
3、加速减档
踩油门(车速达到10码以上时),松油门,离合踩到底,挂二挡;
松离合,踩油门(车速达到20码以上时),松油门,离合踩到底,挂三挡;
踩油门(车速达到30码以上时),离合踩到底,松油门,挂4挡;
松离合,车速降到30码以下时,踩离合,挂3档;
松离合,车速降档20码以下;踩离合,挂2档。
4、靠边停车
听到语音播报:“请靠边停车”指令后,打右转向灯三秒后,选择合适停车位置,踩入半脚刹车,将车速减低后,离合刹车一起到底,将车踩停,观察后视镜确定距离合适方可拉手刹,空挡,松脚刹。
5、注意事项
听到语音播报:“请靠边停车”指令后,则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道,进行靠边停车操作。
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科目三莫名其妙的挂了,只因为你没有注意这些!
科目三路考项目众多,对学员的心态以及驾驶技术要求颇高,不乏学员通过科目二之后屡屡在科目三上挂科,甚至很多学员挂了某个项目都不知道自己做错了什么。
以下是小编总结的科目三最主要的挂科原因,大家对号入座吧。
一、准备工作不足
上车后不做准备工作。上车前应绕车一周,确认安全后打开车门上车,首先调整座椅至合适自己的位置,检查是否固定锁住,调整内、外后视镜,系好安全带。
二、忽略起步细节
起步时不开转向灯(所有灯光必须打足3秒)、没有鸣喇叭、没有观察交通情况,起步操作不稳,油离配合不好,车辆发生闯动、熄火等现象。
三、情绪过于紧张
考前休息不好,导致考试时精神萎靡,容易分神,并且过于紧张,手脚发抖,想不起接下来的动作及注意事项,影响考试结果。
四、变更车道细节
变更车道、超车时,忘记开转向灯、不观察交通情况,对考试路线不熟,对考试路线路口标线不知晓。
五、忽略变更档位
有的学员考试全程只用一个档位,有一点手忙脚乱会忘记换挡,有的学员甚至会低头看档。
六、直线行驶跑偏
直线行驶时,方向控制不稳,车辆发生偏移,不能保持车辆直线运动被扣分。
七、靠边停车失误
车辆在行驶过程中,压到实线。注意:路面上有实线和虚线标志,虚线是可以压的,但实线是禁止压的。