学驾心得：学车技巧科目二坡道起步定点完整的评判标准

坡道定点停车与起步，相对来说是比较简单的一个考试项目，但真正练起来，并不是很好掌握。在考试的过程中，稍微紧张就很容易造成扣分或不合格，其中较难掌握的地方有以下几个方面：

1、边线问题：车辆停止后，车身距道路边缘实线大于30cm的，扣10分；车辆行驶中轧边缘实线，扣100分。

2、定点问题：车辆停止后，车辆前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm的，扣10分；前后超过50cm的，扣100分。

3、起步问题：因操作不当造成发动机熄火的，扣10分；起步时车辆后溜小于30cm的，扣10分；后溜大于30cm的，扣100分。

坡起完整的评判标准（包含专项评判和通用评判）：

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

2、起步时间超过30秒的，不合格；

3、起步时车辆后溜大于30cm的，不合格；

4、中途停车的，不合格；

5、触轧车道边缘实线的，不合格；

6、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

7、车辆停止后，车身距离道路边缘实线30cm以上的，扣10分；

8、因操作不当，造成发动机熄火一次的，扣10分；

9、起步时车辆后溜小于30cm的，扣10分；

10、起步时不打左转向灯的，扣10分；

一、边线问题

坡起顺边线是个不好掌握的地方，特别是缺乏车感的学员，坐在车上，感受不到车身在道路上处在什么位置，往往不是轧线就是边线过大。

首先要学会观察雨刷根与边线的关系，或者是车辆前引擎盖与边线的关系，还要适时观察右后视镜，看车身与边线的关系，是否平行和距离大小；其次方向盘的调整，幅度不可过大，有带有回，带多少回多少，切忌总盯着右镜看或方向盘总向一个方向调整。

注意观察红圈内边线与引擎盖的关系；路面边线、红线与雨刷器的关系，交叉点大约在引擎盖1/2向右15cm左右的位置，顺边线时，观察好该位置，让边线始终在该位置，左右偏差不要过大。

适时观察右后视镜时，注意车身与边线的关系，红线标注，重点观察平行，其次观察距离。在前引擎盖看不到边线时，再看一眼右镜，根据车身位置，如边线大，向右调整一次方向盘，幅度为1/4圈，然后回正方向；如边线过小，向左调整一次方向盘，幅度为1/4圈，然后回正方向。观察定点到位停车即可。

二、定点问题

定点时要求观察要准确，停车要果断；车速须控制好，车速过快，很容易造成定点超出桩杆线；如车速太慢，容易定点不到桩杆线车辆即停止。控制好车速行至自己的点位时，停车要及时，离合与刹车同时踩下，先打左转向灯，然后拉手刹。多用心练习，定点上就不会丢失分数。

红圈内为定点停车观察位置（根据每个学员的身高、座椅位置，定准个人观察位置）。

三、起步问题

1、熄火：一是由于车辆起步时，抬离合器过快，造成车辆熄火；二是离合器抬的过高，不及时松开手刹或脚刹造成熄火。

掌握好车辆的半联动特征（包括听觉—发动机声音发闷下沉；视觉—转速表下降，变速器操纵杆哆嗦；感觉—车辆前头上仰，车辆有前冲感觉；触觉—离合器踏板顶脚等），抬离合器踏板忌快忌高，配合好油门和手刹，即可避免熄火。

2、溜车：离合器没有抬至半联动，这时候松手刹或脚刹，车辆就会造成后溜；或者车辆停止后，手刹未拉紧即松脚刹。

只有准确的掌握好车辆半联动，在起步的时候，不管用脚刹起步或是手刹起步，用油门和不用油门，都可以保证车辆顺利起步，而不会发生熄火及溜车现象。

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妹子学车笔记之驾考科目二，学车技巧分享

4.8号刚考过科目二，一次满分通过。考试地点是宁波北仑堰山考场，当时跟几个小伙伴考的下午场，四个人全部通过。希望我的回答，可以给宁波，北仑，慈溪，余姚等宁波地区在堰山考场的小伙伴带来帮助。

========像我一样腿短又可爱的分割线 (͡๏̯͡๏)

首先介绍驾校练车与考试场地的区别，宁波北仑堰山考场跟我们实际驾校练习科二场地位置的区别其实不大，我是信捷驾校练习的科目二，场地费是30块一个小时，堰山考场的场地练习费是50元一个小时。信捷驾校的话，除了定点停车是有坡度的，像侧方停车都是在平坦的场地上完成的。北仑堰山考场的话，侧方跟定点停车在同一条上坡路上，上坡从缓到陡坡约摸30-40米左右，所以侧方是有坡度的，再侧方倒车的过程中，如果不带一点刹车很容易倒车速度过快，紧张而导致方向盘打早或者过晚。从而躲过了第一项的倒车入库，而死在了侧方停车上。当然了这是后话，下面是我在堰山考场练车的考场场地总结，等我有空来更，先去吃个饭。

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我们是四月八号考试，考试前教练分别带我们去了三次考场练习。其中两次我都是在倒车入库这里压线，平时练习中驾校只有一个点，点记好，看准点就打，很少出现压线的情况。考场这里情况复杂，平时考前练习的人多，看得点都不一样，所以每个点的位置都被去的教练们画的乱七八糟的，一紧张不知道看哪个点就懵逼了出现压线的情况，这个就是考场的点，准确来说，每次去考场，点都被人画得不一样。

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先分享了一下，当时练车赌成狗的场景，平时驾校十几分钟可以跑一圈，在考场这里，一个小时不一定可以跑完一圈，因为人太多，基本上一个下午一人一圈就回家了。

堰山风景还是不错的。特别是下雨的时候山上都是雾蒙蒙的，美呆了。

废话太多了我，考试的顺序是倒车入库-----侧方停车------定点停车------曲线行驶-----直角转弯----考试结束。

倒车入库前面说了分内场跟外场，这个↓↓↓↓就是外场的停车库。外场我所在的这个位置就是上一个学员全部考完终点的位置，是有坡度的，需要学员在这个位置慢慢的把车开进库位然后开始考试，内场的话是考场的工作人员停好，你上车挂倒档倒车即可。

一般考前练习时应该是全部在外面的这个场地的，一共六个库位，库位4是自动档无需理会。

一般考前练习时应该是全部在外面的这个场地的，一共六个库位，库位4是自动档无需理会。

练车笔记

↑↑↑↑↑图中写着左到右第三个方块，右到左第四个方块，是你把车开进库位对的点的位置。

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ps:废话又多又可爱的题外话，堰山考场考试是这样，名字出现在大屏幕的学员进场候考，黄线的名字进外场倒车入库，其余的全部在内场倒车入库，当时我的名字是黄色的，暗爽毕竟外场老娘练习过，心里有底。内场我见都没见过，只是在很远的围墙外教练指过怎么进场怎么把车开出去。就美滋滋的跑去外场了。跟我同去的姐姐先考，我想着下一个就是我，结果播音一直找我，说内场找不到我的人，让我赶紧去内场考试，你麻痹，抱着俩枕头赶紧往内场跑。上气不接下气的坐上车，我个子矮，平时练车要把座位调到最前面，我离合才能踩到底，一上车，我-懵-逼-了，这车座位不能调，平时教练的破车往下压，座位就能跑到最前面。考场的车不行，怎么拉都不行，你麻痹，暗自骂了考场的破车，让腿短星人抽到了一辆破--破车，这次要回家准备补考费了。牙一咬，枕头一放，也不调了。挂倒档，开始考试。考完我才知道，考场的车调座位要左右拉才可以调。一直还误会他是个破-破车，原来我误会他了，其实是破车。

如果你有幸通过了倒车入库，下面就可以跟我一起去侧方停车了。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

侧方做完就是定点停车 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

在往上开就是定点停车的位置，途中可以看出来这条路其实是一条很长的带有坡度的路，虽然坡度不是很陡，但是做的时候经常溜车啊你麻痹。

在往上开就是定点停车的位置，途中可以看出来这条路其实是一条很长的带有坡度的路，虽然坡度不是很陡，但是做的时候经常溜车啊你麻痹。

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如果你定点停车也已经做完了，恭喜你科目二可能即将合格了。但是不能掉以轻心，下面就是曲线行驶的场地了，分1 跟2号库，我1号库开始前练习了两次，最后一次压线了。因为一直记得是这个车道的点打方向盘，所以考试我也是等在1号库的外面。左1 右2 没有标注，我自己分的↓↓↓↓↓↓↓↓

↓↓↓↓↓↓↓↓下图就是直接转弯最后一个项目了，直接转弯。到饭点了 ，我先撤了。

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直接转弯这里，打死方向盘的地方点虽然多，但是中间的位置有一排小水坑，每次我们都是看这个点打死方向盘，妥妥的不会压线。

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(͡๏̯͡๏) (͡๏̯͡๏) (͡๏̯͡๏) (͡๏̯͡๏) (͡๏̯͡๏) 做为一个每次被教练说把驾校的破车开的跟飞机一样快的短腿星人，科目二一次考出实属不易，满分胜在心态好。生命中有太多比驾照考试重要的事跟人，希望挂科的小伙伴不要灰心，只要心态好。下次一定会成功的。

我也有女学员跟教练练车对话啊，每次想到这里我都会笑出声。

考前练习时，我们去考场练车，全部做完回到终点是一个很长的下坡路，为了节约时间。这里我听了教练的话，换三档加油门冲到终点。

教练：“你觉得快不？”

我：“快”

教练：“你觉得快不？”

我：“快，挺快“

教练：”快你还不赶紧踩刹车“

我：“。。。。。。。。“

完 。祝大家考试愉快！！！！！！！