宏达驾校：驾考学员注意：科目三加减档操作分解

百米加减档是科目三必考项目之一，该项目要求学员在转速不能超过2000转的条件下，动作流畅地在150米内完成从1挡逐级到4挡的加速，以及再从4挡逐级到2挡的减速过程，并且加减档过程中要尽量保持车辆平稳。该项目可以说是初学者的通病。经数据统计，科目三考试中约40%的学员没通过是因为该项目，不少大龄考生因手脚不协调经常在变换档位中挂错档。

分解一下百米加减档的操作，再记住口诀和几个注意事项，加减档并不难，熟练运用即可。

一、加减档评判标准

未按指令平稳加、减挡的，不合格；

车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

二、操作分解

根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后

踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

科目三加减档操作分解，掌握了口诀并不难。

三、换挡口诀

先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火

马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

左抬右下跷跷板：离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

四、注意事项

踩离合(器)，松油门：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后；

换挡：不可越级。怠速换档操作时切忌用力过猛，要仔细分清档位方向，以免挂错档位；

抬离合、加油：要确保发动机转速和离合片转速同步。

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科目三不是练车时间长就好的，这些因素也很关键

最近科目三考试挺烦人的，因为约考时间太长了，也有学员对科目三练车和考试有些疑问，小编这里一并解答。

1、我科目三练了10个小时，为什么还会挂科？

科目三实际练车时间与考试结果并没有直接联系，并不是练的多，就一定能过。如果说科目二考的是技术，那么科目三考的就是规则，如果对考试规则不熟练，练再久也是无效的。

练到什么程度就可以去考试了呢？对每个项目的每一个操作都非常熟悉。

当然不是说要你一直练车，而是要你熟悉考试流程（各个考场有区别），最简单的方法有三个：一是观看对应考场的视频；二是看考场的示意图；三是现场看考场或到考场练车。

规则和流程熟悉了，能够节省很多的练车时间，这也是为什么有的人明明练了很短的时间，科目三考试却一次过的原因。

2、科目三预约了两个月了，还是约考不到，愁死了。

随着驾考报名的人越来越多，考场有限，结果造成了很多考生的积压。

按照驾考预约的规则，先考科目二的学员在预约排名上将会排到更前面，所以，目前科目三预约的时间会比较长（从通过科目二开始计算），即使没约到，也不要着急。

针对这个问题，小编提个关于练车的建议：通过科目二后不要着急练车，最好是等科目三约考结果出来后，集中时间练车，练熟了马上考试，这可能是最省时间的练车方式。

3、关于科目三考试的几个建议

（1）靠边停车是科目三最有技术含量的一项，一定要练熟。

（2）考试一定要提前到达考场，并预留足够时间，避免下雨或塞车错过考试时间。

（3）一定要去看考场，有些教练会带学员去，如果教练不带就自己去。

（4）上车后别急着按指纹考试，要先调整座椅、后视镜，试离合。

（5）有些考试车座位比较低，可以带坐垫。