驾驶技巧：科三路考明确四项新规，你觉得难度升级了吗？

从2016年10月1日开始各地区都开始对驾考实行改革的机制，新规当中改革最大的属科目三，当中新增了4项考核标准。这意味着科三考试越来越严格，也越来越标准化。

1、科目三考试中的直线行驶的考核，新规规定不能左右偏离超过50CM！

2、科目三中的档位使用里程考核也进行了调整，一档行驶累积行程不能超过200米。二挡行驶里程不能超过300米，而且一，二挡的累计行程必须在2000米之内！

3、科目三考试中的档位应与速度相匹配，标准参数分别为，一档为0至27km/h，二挡为5至37km/h，三挡为15至47km/h，四挡为25至57km/h，五档为35至61km/h！

4、在科目三考试中的档位，车速和持续时间的标准参数为，四挡35km/h，三秒，这里就是说，当在科目三考试时，若车子档位在四挡，那么车子车速不得低于35km/h，而且持续的时间不得少于3秒！

所以对于之前的驾考考试，新的科目三考试，在这4点上有着明确的规定，这里学员就必须掌握好车子的档位和速度，对于那些还没有考驾照的你们，你觉得难度升级了吗？以下有两种观点做比较：

一种观点：难度升级，有压力！

在以往科目三考试中，也有限速、加减档等规定，但现在的规定更进一步，每个步骤的参数都做出了明确规定，这就要求学员对于驾驶技能进行更严格的操控。

一种观点：对考试影响不大，无压力

科目三考试新规短期是给学员带来压力的，但对考试影响不大，并且这未必不是一件好事！虽然科三增加四项考核标准，看似越来越严格，但考试合格标准也越来越清晰，这对于学员是好事，只要好好练车，熟悉驾驶技能，按照考核内容考试，也更加容易通过。

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2016年驾驶证降级新规知多少

驾驶证可以增驾，相信很多人都听说过了。但驾驶证也会降级，你知道吗？据统计每年我国的大型客货车引发的严重交通事故远比小客车事故要严重得多。很早的时候，我们国家就对持有大中型客货车的驾驶员实行了驾驶证降级制度。2016年4月1日起，139号令实施之后，新规对驾驶证降级、增驾是如何规定的呢？

139号令第七十八条规定

持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。

1.发生交通事故造成人员死亡，且要承担同等以上责任，未构成犯罪的。

2.在一个记分周期内有记满12分记录的。

3.连续三个记分周期不参加审验的。

现如今，驾驶证降级制度只是包括A1、A2、A3、B1、B2这5种驾驶证，并没有涉及到C1、C2、C3、D、E等级别的驾驶证。此外驾驶证降级数逐级降级，也就是一级一级往下降，最后降到C1驾驶证就不能再降了。也就是说，C1、C2、C3、D、E等级别的驾驶证要么扣分，要么直接吊销。那么降级制度是如何规定的呢？

降级的方法：A1－A2－A3－B1－B2，直到最终降为C1。需要提醒的是，符合降级条件的，每次只注销准驾车型中级别最高的一个车型，如驾驶人持有A1、A2两个级别代号的驾驶证，第一次只注销A1。

此外特别要注意的是，139号令新增了对驾驶人被注销最高准驾车型驾驶资格后申请增加原准驾车型的条件要求。机动车驾驶人办理降级换证业务后，申请增加被注销的准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期没有记满12分记录，且没有发生造成人员死亡承担同等以上责任的交通事故。