8月15日,公安部交通管理科研究所微信公众号发布消息称:经公安部批准,2017年10月1日起,将实行全新修订的驾照考试标准!
今天,阿彬就跟大家聊聊即将实行的新驾考标准有哪些变化,传说中的“倒车入库”必须在210秒内完成是否确有其事?
更注重安全文明意识的考核
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在整个驾考新规的变化中,尤其突出了安全文明意识的考核。
比如将原本科目一的安全文明驾驶常识全部调整到了科目三的道路考试中,这更加考验小伙伴们在实际操作中对安全意识的培养;
在常规考试题中,增加了安全文明驾驶知识考题的比例,单列出了文明行车常识、典型事故案例等内容,相比于传统的交规条款,这也同样考察大家的安全意识。
更符合实际道路交通环境
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科目一、科目三考试内容通过图片、视频等情景形式尽可能地模拟实际道路环境,来考核考生对现场的处置能力;
在科目二考试中,对考核项目过程中一些细节进行了拟真化调整,如:在多个连续项目中,允许适度停车观察后继续操作;对中途停车的,由不合格调整为“每次扣5分”等。
这样看来,阿彬觉得本次调整仿佛降低了考核难度!但事实如此么?咱们继续往下看。
1科目一
在科目一考试题中,调整了安全文明驾驶常识考试的比例,仅“道路交通安全违法行为及处罚”一项的试题比例就调整到25%,由此也不难能看出本次新规定对安全行为意识的重视程度。
2科目二 and 科目三
对于小伙伴儿们最关心的“210秒倒车入库”的考试内容,阿彬就把自己精心整理的权威资料分享给大家!
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为什么大部分驾校教练态度和性格都不好?
学员和教练的矛盾,是学车过程中的主要矛盾,驾校教练服务态度和脾气,常常是人们的吐槽点。今天带大家深入研究“教练为什么脾气这么差”的原因。
1、教练考核的门槛相对低
以C1为例,教练证的申请条件大致为:取得相应的机动车驾驶证,年龄不超过60岁;5年以上安全驾驶经历,3年以上驾驶相应车辆的经历;熟悉掌握交通安全法规、车辆保养、教学指导等能力;汽车及相关专业中专或高中以上学历。所以,大部分教练员的文化素养并不太高,说话难免粗俗,习惯即可。
2、驾校考核压力
基本每个驾校都会对教练下达考核指标,比如某个教练带了几个学员,通过率要达到几成才算达标,如果不能把学员快速带过关,这个教练的工作进度就会受到影响,指标达不到,收入也会受影响。说白了,都是钱的问题,一个学员一而再再而三教不会,教练收入受影响,肯定心情暴躁。
3、鱼龙混杂的驾培环境
教练鱼龙混杂,学员亦是鱼龙混杂。中国人的观念就是买通人情好办事,于是许多学员经常请教练吃吃喝喝,以求可以尽快安排考试;而一些教练员也乐得被请客,其他人给了好处,而你没给,自然没给你太好的脸色,现实就是如此。当然,这种做法是必须严厉打击的,希望驾考制度能越来越完善。
4、半垄断性的驾培市场
驾校,以前是国家设立的单位,后来才分离出来,专门从事驾驶人培训的行业,时至如今,依然带有半垄断性质,学校只有经过驾校这个渠道进行培训,才有资格完成学习获取驾照。所以,你想学车,你就必须按照驾校的规矩来,就算我态度不怎样,你也不能随随便便就转校。
5、日复一日程序化教学
每一个教练每年都会带许多学员,对每个学员的教学内容都差不多,有的人领悟快,上手快,有的人比较笨,学不好,而在教练眼里,这些东西他已经教过无数遍了,简单不过,恨铁不成功,数落在所难免。
在此,无论你现在所在的驾校服务如何,教练态度如何,既然你决定考驾照,就认真学,多看点视频,多学点经验。只要你认真学了,一次性过关,并不是难事。