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才过科二喜迎科三,老教练告诉你一把过的可能性有多大
从小编接触驾考这么长时间以来的经验来看,学员压力最大的一般都是过了科二即将靠科三这段时间。科二可以说是第一次实操模拟,但是和科三性质有很大的差别,因为不是真正意义上的上路,所以整体心态都会不一样。但是很多老教练都说科三一把过其实并不难,那窍门是什么?
科三是大路考,所以平时一定要找机会熟悉考场环境,多做实际的道路联系,毕竟教练场和真正的马路给人的心里感受是不一样的。真的上路之后,一些细节问题要把握好,加减档,掉头之类的不要搞错。
科三的大概流程网上都能找得到,提前看一下也可以问一下教练。这样真的考试的时候不会一脸懵b,提前看好分组,下车后等签完字再走。
很多学员都是在这个问题上吃亏的,上车之前,逆时针绕车一周,观察周围情况,上车之后安全带一定一定不要忘记,调整座椅,查看仪表,不要你觉得正常就不看了,毕竟决定你合格不合格的不是你觉得,是别人觉得。
在加档过程中,为了保证车辆行驶平稳,需要踩油门提速后,右脚只接触油门,然后踩离合,并依次加档,不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳,比较手脚配合的时候教的稳定性低。
路口会车及行人等影响因素多多,因而在过路口时,右脚需要悬空在刹车位置,培养提前预防的习惯,而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底,方式车辆熄火,过路口,遵循不加速,适当减速,随机应变的好习惯。
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