驾驶技巧：教练,教你坡道定点停车和起步的方法

坡道定点停车和起步是三个必考项目中通过率最低的项目，为什么因为这个稳定性差，要想准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能是通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握。一、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。二、是定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，主要是多练习，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣了20分，这样你后面的项目就不好通过。行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘；

车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到下图所示（两张图两个点）任意选一个点看，到点时停车；

这时，车牌就在粗线内了；车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分

以上就是坡道定点停车的方法，下面，再来讲一下，陡坡起步的方法。（这不是考试，这是为啦平时用的，学车不应该是为啦考试，而是应该学会安全开车各种技能）首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡（不用手刹）；

然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动；

左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了；

如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时（发动机转速大小因车而议），车辆就会前进了；

车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了。

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直角转弯为什么那么多人挂，你考的时候是左转还是右转？

说到科目二考试，相信很多朋友记忆犹新，而每一个驾校的教练对于直角转弯这个项目都会告诉学员，这是科目二里最简单的一个项目，平时不用练都没关系，在考试之前跑几个整圈就没问题了。

也确实是如此，我们在驾校练直角转弯的时候，很少出现压角的情况，转弯的点也把握的非常到位。

然而一到了考试中，直角转弯却成为了挂科最多的一个点。主要是因为这个点过于简单，只有一个点，看准了直接打死方向就可以通过。但这个点一旦打早了，右车轮将会压角，一旦打晚了，左车轮又会压角(右转直角)。

最最主要的是，每个驾校练车的时候，教练对于直角转弯都不会教很多，只是让学员对前面引擎盖和边线的位置，刚好压线则打死方向。很多朋友按照这个方式都可以通过直角，但这个方法却对学员的升高和坐姿有较大的要求，稍有偏差过弯都会压角。

另外，不少学员都是学直角转弯的时候都是学的左转弯，如果遇到的是右转弯应该怎么办呢?

右转弯技巧：

教练在平时教给学员的是观察车头盖和线重合的位置，由于条件比较苛刻(身高、坐姿不对则无法通过)，在这里就不过分推荐。

建议学员使用第二种方式通过直角：

在通过直角弯时，观察自身位置和内角处于一条直线时直接打死方向，顺利通过弯道即可。

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