坡道定点停车和起步是必考的项目之一,而且在日常生活中我们也经常会使用到。但据驾考宝典大数据推算,此项目的通过率仅为75%,大多数人都挂在了熄火和溜车上。
其实最主要的原因还是油离配合不到位。下面典典就来给大家传授不熄火不溜车绝招!
考核重点
考核驾驶员上坡路段驾御车辆的能力,能正确地在固定地点靠边停稳车辆,准确使用挡位和离合器,再平稳起步。
熄火和溜车的原因
熄火:
1、出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的;
2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快,油门小。
后溜:
1、油门跟不上;
2、松手制动的时机不当;
3、油门和离合器配合不好。
避免溜车的解决办法:
车子停稳后准备起步,慢抬离合器至半联动状态,此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,慢慢完全抬起离合器。
牢记:踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。
1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。
避免熄火的解决办法:
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急;
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速;
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、在操作顺序上,先油门后离合。
你学会了吗?
以上就是通顺驾校小编给大家整理的驾驶技巧:坡道起步不熄火不溜车解决办法都在这了,想不过都难!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。通顺驾校报名咨询电话:18653662662
坡道起步不熄火不溜车解决办法都在这了,想不过都难!相关阅读:
怎么样开车才叫会开车?
正如题目所问:怎样才叫会开车?会漂移,会甩尾,会用脚打方向盘是不是就牛逼了?不不不,不是的,福星学车所要告诉大家的会开车,并不是这样的。请大家先看下文老司机们的说法吧:
老司机A:有车技,有车品,才叫会开车。
本人开车10年,近8万公里路,没出过事故,没被罚款过,没被扣分过。会开车的,并不是那些在道路上灵活地穿过来、插过去,堵车照样能左突右闪,这种只能算车感好,不能算会开车,说不好听点,这是一种很差的开车习惯,影响别人成全自己,很自私。真正的会开车,应该是遵守交通法规的同时,让车里车外的人感到舒适。比如你车里坐着老人小孩,起步、加速、减速都要稳,他们才会坐得舒适,当然,要做到这样,你必须具备优秀的预判能力。又如路上塞车,旁边的车还想加塞你,如果他吃相很难看,你就控制好车速防守,让他无法成事,实在防守不了,别冲动做不理智的事;如果他很礼貌打灯示意,让一让又何妨。总之,开车和做人一样,不是技术好就是会开车,还要有车品。
老司机B:你的车和你的车技,并没有你想象中的牛逼!
不要以为自己开了十几年车,跑了几十万公里路,有塞车经验,有丰富的理论知识,就觉得自己的车技很牛逼;也不要以为你的车贵,装备好,就觉得你的车很安全。曾经有一次,半夜开车跑环山公路,在一个右拐弯控制不及,车撞上左边山体,人受了轻伤,但车身基本废了。在警察局备案的时候,警察同志一句话让我背脊发寒:“你是半夜去飙车吧?年轻人,珍惜生命吧!前阵子有辆八缸的宝马,就在你出事的地方一个左拐弯处掉下去了。”我在想,如若那时候是左拐弯,我也是掉下山的结果!所以,我认为的会开车,就是长久保持安全行车,才叫会开车!
老司机C:管好嘴巴,谨防路怒
在交通复杂的路上,控制情绪是非常重要的,尤其是你车上还有其他人的时候。毕竟那些乱串的车辆已经让原本堵塞的交通更乱了,你如果控制不住自己,摇下窗口大骂几句,很可能就会对骂起来,这样你的素质就会迅速被他们拉到同一水平。万一停车吵了起来,影响到后车的推进,你跟他们就是一类人了,这有什么好处?还不是耽误了自己耽误了其他车辆。
啰嗦了这么多,福星学车为大家总结出一句话:你不是在赛道上的车手,具备好车品,高度的安全意识和镇定的心态,才是一个真正会开车的人。