由科二过渡到科三这段时间,尽管科三很简单,但很多学员还是不适应,认为细节太多记不住,而且教练的要求也比以前更严了。所以总是强调细节,希望学员在这6个方面要注意:
细节1:挂挡时不要低头看
很多人虽然有意识,但还是会忍不住低下头看自己是否挂进挡、有没有挂对。这样的学员请记住两点:
1、路上行驶不同于练习,低头的一瞬间可能会发生难以预见的危险;
2、低头看还是不熟练造成的,多找时机练习从1挡挂到5挡,再依次退回来,熟能生巧。
细节2:发动机启动时挡位置于空挡
带挡启动车辆直接会被判为不合格。而且空挡启动发动机也可以防止车辆向前跑。
细节3:随时注意观察
要求看后视镜绝不只是做样子给考官看,在通过路口、人行横道等特殊地段,还有起步、靠边停车等需要判断后方情况才能操作的项目,通过后视镜观察清楚是一种良好的驾驶习惯。
细节4:考试全程禁止空挡滑行
一直用怠速前进(压离合行驶)是不被允许的。摒弃科二的习惯,科三除了刚开始起步,其余时间都不要把脚放在离合上,也不要挂空挡滑行。如果下坡嫌太快,可以踩刹车来控制速度。
细节5:要在规定时间和距离内完成指令提示的操作
例如靠边停车,考试规定发出靠边停车指令后,未能在规定距离内停车的,不合格。还要注意起步时也不要犹豫,一直不敢并入行车道,只要看准时机就立即操作。
细节6:关于转向灯的正确操作
1、需要打转向灯的情况包括:起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车……所以听到指令应立即做出反应,拨左(右)转向灯。
2、有时候开启转向灯明明满3秒还被扣分,原因在于你数的速度太快,可以数5-7下再进行下一步操作。
3、完成之后,如果转向灯还在亮着,应将其拨回原位。
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科目二坡道定点停车和起步详解
科目二坡道定点停车和起步在科目二中难度中等,但也是一个比较容易扣分的项目,下面搜索整理的关于最新科目二坡道定点停车和起步详解,供参考阅读,希望对大家有所帮助!
科目二坡道定点停车和起步操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠。
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线)。
3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯。
4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。
5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
科目二坡道定点停车和起步技巧
1、对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡,
2、听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(最好压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。
4、起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡,上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍殊离合器踏板,以防熄火。
5、快要到达停车点时,珠离合器踏板,放漫车速,当向右看到停车标记时,珠制动踏板,珠离合器踏板停车,或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧驻车制动器手柄,关转向灯,变速杆置于空档位置,抬离合器踏板。
6、停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,珠离合器踏板,珠制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻珠加速踏板,车即向前行驶,如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时珠下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步,注意:起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶,要用刹车控制车速,轻点就可,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。
9、下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速。
科目二坡道定点停车和起步评分标准
1、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20。
3、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格。
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分。
5、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。
6、坡道熄火,扣20分。