贵安驾校：交通事故责任认定后赔偿比例多少

在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任，一方负次要责任。但主要责任与次要责任，最终还要体现多少比例才能确定各自承担赔偿的数额。在公安部令《道路交通事故处理程序规定》中，也只提到事故责任的类型有：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任这五种，并未提及哪种类型要承担多少比例。

认定责任后，赔偿比例多少?确定赔偿比例时，要区别这两种类型，

一是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故 二是机动车与机动车之间发生交通事故

第一种，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故 机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。其次，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：

(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任; (2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任; (3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任; (4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任; (5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。

以上赔偿比例的确定是基于从保护弱者方面考虑，在损失分担比例上可适当偏向受害方而确定的，非机动车与行人，相对机动车一方来说是弱者。

第二种，是机动车与机动车之间发生交通事故。机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分， 按照下列方式承担赔偿责任：

(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任; (2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任; (3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任; (4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任; (5)无责任的，不承担赔偿责任; (6)属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任;

对上述责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了，是在司法实践中，大家反复使用形成的惯例。进入诉讼程序的案件，法官会在综合审查判断证据的基础上，根据交通事故各方当事人的过错及原因力等因素确定各自的损害赔偿责任比例。

交强险的责任限额为死亡伤残赔偿限额110000元 医疗费用赔偿限额10000元 财产损失赔偿限额2000元 死亡伤残无责赔偿限额11000元 医疗费用无责赔偿限额1000元 财产损失无责赔偿限额100元

地方法规 《甘肃省道路交通安全条例》第六十八条机动车与非机动车、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，非机动车、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：

(一)在禁止非机动车、行人通行的道路上发生交通事故，机动车一方无过错的，承担不超过百分之五的赔偿责任;

(二)在本条第一项规定以外的道路上发生交通事故，机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任;

(三)机动车一方负次要责任的，承担百分之四十至百分之五十的赔偿责任;

(四)机动车一方负同等责任的，承担百分之五十至百分之七十的赔偿责任;

(五)机动车一方负主要责任的，承担百分之七十至百分之九十的赔偿责任。

交通事故由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 《广东省道路交通安全条例》第四十六条机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

1：非机动车驾驶人、行人无事故责任的，由机动车一方承担赔偿责任;

2：非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，由机动车一方承担百分之八十的赔偿责任;

3：非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，由机动车一方承担百分之六十的赔偿责任;

4：非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，由机动车一方承担百分之四十的赔偿责任;

5：非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，由机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。

未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。

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新手们都知道了，老司机的你知道吗？

经过在驾校几个月的日晒雨淋，终于考出了驾照，心里别提有多开心！可是怎么感觉拿到驾照的那一刻，好像完全忘记了要怎么开车了？咦，为什么教练不坐我边上我就不知道要怎么开车了呢？！对于新手司机来说，是不是有这样的感觉呢？

今天，小编就来分享新手上路的开车技巧，觉得有用就分享哦！

先上小路，再上双车道，再去高速，最后去菜场，就合格了 。千万别看到前方任何移动的物体就急刹，后面的会吃药追尾的，挂实习牌子很重要，别难为情啊。拐弯，倒车，变道要慢，碰了也不严重，总之要让别人理解你的动态，最怕的就是出乎意外了，让行人和车辆有反应时间和空间是不变真理！

查看天气、规划路线

首先，天气情况是出门前必须要关注的，出行当天是刮风下雨？还是艳阳高照？这都是准备出行时需要考虑到的因素。小编想提醒一下新手司机，遇到雨、雪等天气时，路况不是很好，这种天气很容易引起事故的发生，如果遇到恶劣的天气情况，新手司机们还是先不要开车上路了。

新手司机们上路大多数不认识路，上路之前先规划好行程，看看哪条路好走，哪条路车少，预先规划好一条合适的路线。我的一个朋友很早之前就有驾照了，但是一直没开过车，最近刚买了一辆新车，不过他在刚开始驾车上路时经常犯晕走错路，有两次还因为走错路而违章了，这就有点得不偿失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上车前尽量要规划好行程，如果有导航的话需要注意先设定好导航，不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪，当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。

检查车况

在上车前先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在，都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。

在起步前还需要熟悉一下各个档位的位置，踩下离合器踏板尝试着挂进各个档位习惯一下，从而避免在行驶中挂错档以至于手忙脚乱的情况发生。另外务必注意的是不同的车系倒档的位置及挂入方式也有可能会有所不同，也需要事先操作几次熟悉一下。

路口注意事项：

1、从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。

2、自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，防止对方转弯过大转到自己线上。

3、看到左右车都减速时，也马上减速，可能行人过马路。

4、车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左中右看一眼，防备有人闯红灯。

5、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全，但防止其他车道的车换线。

停车场的注意点：

1、速度要慢，礼让行人

2、礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。

3、倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。

4、自己有路权时，可请按喇叭提示对方。

安全带，必须扎，无论前排还是后排。

福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

变道、转弯时，必须提前200米打转向灯！

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。

加塞儿

拥堵的路面总让人着急，为了早点过路口，总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上，新手控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功，就好似打开个缺口，只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人，不仅自己吃亏，还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离，不紧贴也别太远，既保证了行车安全，也减少了加塞儿现象。

应对：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。

通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。

贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

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