驾驶技巧：2017年科目一考试流程详解 附：考试注意事项

科目一是驾照考试的第一关，想要顺利通过考试，除了要认真看书做题外，还必须对考试流程有一定的了解。今天，驾驶员考试网冶塘驾校小编就和大家分享2017年科目一最新考试流程，还在备考的小伙伴要认真学习哦！

考试流程：

1、根据考试预约时间和场次，考生携带本人身份证原件于考前一小时到达考场，在工作人员处获取考试编号；

2、进入侯考室候考；

3、在听到语音播报到自己的名字后，进入考场，根据编号找到自己的座位；

4、在电脑上输入本人的身份证号，点击【确定】，确认信息无误后，点击【开始考试】；

5、依序答题。注意：考试时间为45分钟， 考生务必要把握好时间；

6、完成考试后，点击【交卷】→【确认交卷】，系统会自动显示成绩；

7、现成签字确认考试成绩后，方可离开考场。

考试注意事项：

1、提交答案后不可再修改，因此在答题时一定要谨慎，确认无误后再提交答案；

2、考试时，要端正坐姿，保证自己的面部能被摄像头抓取到；

3、不管考试成绩合格与否，都要现场签字后才可离开考场；

4、科目一有两次考试机会，考一补一，第一次考试成绩不合格，可以再补考一次。

以上就是科目一的考试流程及考试注意事项，希望能帮助到更多考生！

以上就是冶塘驾校小编给大家整理的驾驶技巧：2017年科目一考试流程详解 附：考试注意事项的全部内容，希望对广大学员有所帮助。冶塘驾校报名咨询电话：0512-52401259

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不懂这三样，你敢说你会开车？

大家都知道，对于学车来说一些基础的东西是必须要掌握的，不然汽车给你你都开不走。现在就来带大家了解一下开车都必须要掌握哪些要素?

开车要掌握的要素一：踩油门

油门是“加速踏板”的俗称,驾驶员通过油门控制车辆前进和后退的速度,可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的,因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。

踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。

在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。

在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。

在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

开车要掌握的要素二：踩刹车

“轻踩长磨”这句话很多开车的朋友都知道，但是很多驾驶员特别容易“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车!这样是非常很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车。

如何踩刹车，该怎么踩呢?

1.点刹：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

2.缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

3.上下坡刹车

上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍 小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，驾驶员小编提醒一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

4.紧急刹车：

紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。

开车要掌握的要素三：打方向盘

打方向应该注意以下几点：

缓弯要早回慢回、早打慢打;

急弯要晚打快打，早回快回;

快打则快回，慢打则慢回;

应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。