有些事情,对比了之后,才知道自己有多幸运。这不,又有一个漂亮妹纸考科目二时挂科后痛哭了。
龙祥驾校小编看了之后确实挺心疼她的,毕竟,坚持考了5次,挂了5次,再坚强的心灵都难免受到创伤吧。
这次,网友们还是挺善良的,评论多是暖心安慰的。
@LH07qq : 我考了三次都没过,各种原因各种心酸。感同身受啊
@lt调调:考两次科目二都挂了,感觉都不想学了,第三次是终于过了,三次考试都在半坡熄火
@_LEEZHUOYIAG:作为女司机,科二觉得还好,调整心态,不会的地方多向教练请教,肯定能过的!
@幻影大王 : 科二真的挺难的,明天考试,心情复杂。
@阿伦的阿:小姐姐不要哭了,以后找个会开车的老公天天接你下班呀!
作为正在学车的旁观者,我们最应该从别人的故事里得到经验和教训,让自己不犯同样的错误。
今天,龙祥驾校小编就来帮助大家分析一下,究竟科目二难在哪里?
01
倒车入库可谓是好多学员槽点最多的一个项目了,因为打方向的时机稍有不对,就会出现车辆压线的情况,就会挂科。
这个项目的主要难点集中在打方向的时机和车速的控制。
这里有个简单的诀窍交给大家,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还有时间和距离进行修正,打晚的话,想补救也没机会了。
车速宜慢不宜快,慢的话就有足够的时间去调整,一旦车速过快,不仅会错失点位,还容易造成熄火。
02
坡道定点停车与起步
考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。这里的难点就在于停车时机。
要想把握好这个时机,一定要学会借助车上的点和考场上的设施去做参照物。
还有一个难点,就是心态的控制,在坡道上,正常人都会紧张,担心车辆溜坡或者熄火。
其实,只要在规定时间内正常起步,是不会出现这个问题的。
03
曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车辆前方的小镜子和点位去判断打方向的时机。
这个项目的通过率是非常高的,只要调整好心态,记得什么时候该往哪里打方向,不要打错或者打多了就可以了。
其实,最重要的就是车身进入考试区域的角度,车身位置合适,基本就不会压线。
04
直角转弯
直角转弯算是最简单的一个项目,其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机。
方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角容易超过车道外侧边线,右前轮压线就直接不合格了哦!
练习时就要记住打方向的点位,严格按照标准来,调整好座椅和坐姿,就没问题啦!
05
侧方位停车
这个项目最难就在于让车身与库边线保持规定的距离。距离太大太小都是不行的。
难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
还有出库时也有很多考生会出现车轮压线的失误,这主要是由于打方向不及时。
另外不能忘记,出库时一定要打转向灯,不要在最后一步时功败垂成,千万要注重细节!
小伙伴们,如果看了以上这些,你还是一脸懵逼,不会操作,没关系的。
开玩笑的,我怎么舍得让大家挂科呢?!请持续关注驾考,龙祥驾校小编会持续上新各种考试攻略哦。
关于科目二,你还有哪些疑问呢?直接下方留言吧~
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科三困扰到你了吗?那么请试试这样做
学会稳妥起步不犯错
1、熟悉离合档位:把离合踩到底,试一下其松紧、高低,寻找好半联动;在踩下刹车的情况下从一档逐级挂到4档,熟悉档位和手感。
2、保证不熄火、不后溜:现在很多科三考试路段会有坡度,所以一定要学会通过观察转速表指针进行半离合状态下的启动(一般转速表的指针有向下微动),防止考试还没挪出窝就被提示考试已经结束
直线行驶放稳不要慌
1、速度要稳:找好参照点,把视线放远,通过后视镜观察左右两边宽度;
2、方向微调:进入直线行驶区域前,先把车身调整,左右宽度调好,考试过程中,方向盘尽量不打,如果真要修正,务必遵循“早调(方向偏的太明显之前)、微调(角度小于5)、轻调”
换挡脚速要快手部要巧
1、把握好节奏感:离合和油门不能同时踩,换挡之前把离合踩到底立马入档。如果将档位挂错立马退回原档重新入
2、不要让方向跑偏:离合没有踩到底就不要强力拨档;入档的时候不要低头看档位;入档的时候左手不要放开方向盘或是紧握方向盘
练得多好都不如没有短板
1、起步繁琐按步来:上车安全带、转向灯、按喇叭都是扣分项;座椅、后视镜、离合、仪表盘可以保证熟悉车辆构造
2、就算熄火也不慌:起步熄火看是离合不熟悉还是油门没踩好,中途熄火拉手刹、回空挡,立马起步不要急
3、观察减速要注意:打灯减速得习惯,考试开车没有临时抱佛脚。观察之后有情况得有预见性的减速示意,要是忘记事故多
4、靠边停车得做好:靠边停车的时候,不要连续越级变道;听到提示时,减速打灯准备好,记得要摘好空挡