金地驾校百科：绝不私藏！科目二满分过关经验分享

满分通过科目二考试，现在讲自己的考试技巧整理出来和大家分享，如有不当之处，欢迎指正。

1、倒车入库

上车注意一定要调好座位，根据自己身材调到最前或最后为佳（中间的位置不敢保证每次都调的完全一样），以后每次上车调到这样的位置，否则所看到的相对标志物位置会变化。

另最基本的，倒车镜中，左右哪边车屁股距线间隔大 ，方向盘向哪儿休整。

从右边倒库时，

1）坐直看到 黄点（大家懂的） 在右边后座侧面 三角玻璃中间位置，方向盘向右打死

2）观察右边倒车镜 黄点 距离车身 15-20公分左右（有的教练要30公分，这个学员很难控制） ， 方向盘回正 继续倒车行驶

3）此时，观察右边后视镜，觉得距离过小。可适当方向盘向左半圈（具体多少分情况），调整至看到右边后视镜距离足够，回正，继续倒车行驶。

4）看到右后视镜 车屁股距离线30公分 。向右打死

5）方向盘向右打死过程中，观察右边后视镜如果觉得距离小，也可以一边观察右边倒车镜，方向盘向左打方向进行修正，当觉得右边后视镜间隔距离安全 ，向右打死（根据实际距离也可稍微松一些不比打死）

6）回正方向，倒车行驶，看到标志物停车（注意这个标志物平常教练告诉你的，和考场存在区别，所以考前要到考场）

一般的教练教的都是点-向右打死-回正-后退-向右打死-回正-标志物停

2、侧方位停车：

1）注意噢，侧方位的库在考试时是要自己开过去的，线在车头靠右，差不多保持1/3的比例（这样开过去停下时保证倒车时不会距线太远），看到前方车头盖住 停止线停。

2）右边倒车镜看不到点，向右打死

3）此时，观察左后视镜， 三点一线 回正。（一定不能过掉，这里大家都知道何为三点一线，不再详细说）

4）退至左倒车镜，线和车把20公分，向左打死（前一个教练是看后车轮快压线时）

5）在车身和线平行前，若距离左边小向右打半圈，让开后，再向左打方向（一般是打死或根据情况适当放一些方向）

6）车身左前缝隙（轴线）与前方左侧黄线对其停车。

注意：

如果入库时，左侧大，注意有很大的危险，车屁股空中扫线，

如果考试时，就千万别车身完全正了停，

车头偏左歪着停下来，还有挽救的机会。

3、直角拐弯：

1）注意噢，和侧方位一样，右侧线差不多保持1/3的比例

2）LZ是行至左车窗三角玻璃花纹偏后位置，向左打死

（注意这个标志物因个人身高，座椅，以及考场地形会有所不通，所以要进行考前模拟，还有保证固定的座椅位置和对照物的准确，一切以考场位置为准，模拟的时候车管所比较好的引导员会给你一些相应的小指导的^_^）

注意要及时回正噢

4、坡道定点停车：

1）如果有速度，注意离合用怠速上坡就OK；如果停下来，就要离合、刹车踩到底，先抬离合到半联动状态车身抖动，然后松慢松刹车，就走了。

2）这里一般很多教练都是教看雨刮器上的点，但是我们教练说下雨怎么破？？下雨的话，就看白线在车头1/2就OK。

3）停车的位置呢，同样也是三点一线，视线、车上固定位置点（方向台拐点前后= =#）、杆子。

停好后，记得30s内下坡。

（注意一切的一切，标志物因个人身高，座椅，以及考场地形会有微微的不同，一切以考前模拟时你调整的位置为准）

5、曲线行驶

1）左角接近线向左打一圈，适当向左打方向，使左角一直盖在线上

2）左角压线，向右回一圈

3）右角接近线，向右回一圈，维持线一直在车头右边筋线的位置，可适当方向盘向右修整（即使修多了也千万别向左回方向会出去的）

感觉考场的S弯比练习的要窄很多，出去多向右带一些，才能安全.....

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科目三直线行驶时为什么会“跑偏”？原来是因为

直线行驶要求学员在操作时，视线尽量保持直视前方，注意观察。如果方向发生偏移能够及时修正。保持合适的速度行驶，不能太慢，也不要超过规定范围。遇前车制动时也要快速反应并且及时采取制动措施。操作技巧

1、视线：看远顾近、注意两旁

车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。

单靠眼睛看是很难准确判断车子走的直不直的，这时候可以选取参照物来辅助参考。可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树等。

2、方向：左主右辅、微调方向

双手握得太死，直线照样走不直。首先，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要操控，右手在方向盘和挡位之间来回切换，只是辅助打方向的。

方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。早调指不要发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，否则调过了调多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。

3、车速：换挡要稳、稳定车速

换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合。

速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。

看下来，直线行驶其实并不难，最主要是调整好心态，轻松自然的操控方向盘，根据情况调整方向和速度。