2:车轮压线
人人都说科目二难!侥幸只用了一周就过了科目二考试,我也有几点浅见说出来抛砖引玉,如有错误,欢迎指正!不喜勿喷!
1、倒车入库
这个据说是死的最多的一个项目!首先上车时调下座位,让自己觉得舒服一点,更重要的是,方便看倒车镜!有的学员上车比较紧张,不认真调座位,结果开车看倒车镜不方便,伸头探脑不自在,就容易出问题!
从右边倒库时,
1)挂倒挡,松刹车。从左后视镜看到车轮与控制感应线重合时,方向盘向右打死~
2)通过右后视镜观察,使得车身右侧与库右前角保持30cm左右
3)当车身与右侧边缘线接近平行时,迅速把方向盘回正,继续倒车行驶,同事通过后视镜调整车身和左右边线的关系,哪边宽就往哪边打一点,尽量让车身距离两边线距离相当。
4)回正方向,倒车行驶,在看到标志物同时踩下刹车离合停车
接下来往左出库,挂一档,慢抬离合至半联动前进,通过左后视镜观察左后轮越过库角,方向盘向左打死,然后通过右后视镜观察车身平行时候,回正方向。
接下来的左倒库和往右出库和上述方法相同,注意好分清左右就可以了。
2、侧方位停车:
3、直角拐弯:
这个在考试前最好咨询一下教练员,因为不同的考场多少都有一些区别,我的习惯是开车行至左肩与转弯线在同一条线时候,向左打死方向盘~还有就是要注意要及时回正噢
4、坡道定点停车:
我认为这个最简单,在固定位置点,离合,刹车一起踩到底,将车子停下来;起步时,先抬一点离合,等到车体达到半联动状态抖动时候,然后一松刹车就上去了,尤其需要注意边线和停车点位置。
5、曲线行驶
这个主要是要多练,光看教程很难看会,熟能生巧嘛,好多人在练的时候都悟出了感觉,一开始分寸很难找,一旦开了窍,想不过都难!
我的个人看法是,把握好车头与路边重合的时间最重要!
我觉得考试的时候S弯才是最难的,明明平时在下面自己练的可以了,考试的时候却觉得考场的S弯格外窄……
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学车技巧科二倒车入库这么多人不及格怎么办
科二五项,要说哪个挂人最多,那肯定毫无疑问的是倒车入库。
平时练车感觉差不多啊,为什么到了考试这么多人不及格?不外乎有这么几个原因。
1:看点不准
【表现】平时看点就这个位置,考试感觉差不多,怎么就倒不到位置上?
点位怎么到了考试就不准了呢?
【原因】眼睛、参照物、地面点位,三点一线才准确,看点不准了,是因为眼睛位置变了。
考试的座椅位置和平时不一致,点位也就“跑”了。
【对策】平时练车养成调整座椅位置的习惯,并且要确定座椅的前后位置、高度,考试的时候也调成一模一样的。
2:车轮压线
【表现】车速忽快忽慢,虽然点位找得准,但方向盘和车速的配合跟不上,导致操作失败,车轮压线。
【原因】离合控制不稳定,有心理紧张的干扰,也有对新车的不适应,更是离合基础不牢的原因。
【对策】平时练车不要仅局限于完成倒车,要反复联系离合,对离合控制车速找到车随心动的感觉。
3:中途停车
【表现】①车速太慢,中途停车;
②停车换档后,车辆前溜或后溜,系统判定成中途停车。
【原因】①害怕操作失误,刻意放慢车速;
②停车换档的时候,没踩刹车。
【对策】①平时练车什么速度,考试就保持什么速度;
②换档前,先踩刹车完全停住,换好档后稍微松点离合再放刹车。
4:起步熄火
【表现】一个完整的倒车入库,有四次起步,稍不注意就会出现起步熄火。
【原因】对考试车不熟悉,考试紧张之下心急。
【对策】从时间上来说,考试给的时间足够充分,每次换档之后起步,都可以沉住气慢慢来。
5:打反方向
【表现】倒车时候,本来往右打,结果打反了方向。
【原因】心理紧张,大脑空白。
【对策】把注意力集中在操作上,不去考虑这是正在考试,多考虑怎样完成动作就行。
换档之后打方向之前,考虑清楚往哪边打方向。