科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目,只要考生平时认真练习,应该都能顺利通过的。但是,在平常练习的过程中,某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么,科目二会有哪些常见问题呢?下面我们就来归纳一下。
坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。
曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。
侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误,这是由于打方向的时机不正确。
倒车入库
这个项目的难点同样是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况,最终挂科。
这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。
科目二的“易挂点”并非什么难以克服的障碍,只要各位考生在平常练习的过程中多加注意,就能掌握其中的诀窍。
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最新科目三考试直线行驶技巧
直线行驶是科目三的必考内容,考试过程中,很多学员表示遇到最大的问题就是容易跑偏,那科目三直线行驶有什么技巧呢?一起来看看最新科目三考试直线行驶技巧。
科目三考试直线行驶技巧
1、修正方向
修正方向时,要早调、少调、轻调、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,注意打方向盘的速度与车速相适应,保持车辆平稳直线进行。
2、选好参照物,注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方,还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。
保持直线行驶必须选好参照物,还要注意及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,以便及时做出反应。
3、握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下,方向盘不动差不多就是直线行驶了,所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然,车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶,会稍稍偏离直线,这时候,往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外,扶稳方向盘也很重要,一般情况下右手不要紧握,因为还要换挡,握得太死换挡的时候就会紧张。
4、控制车速
通常情况下,不要长期用一个挡位低速行驶,也不要开得过快超过规定的车速要求。
要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速,又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。
科目三考试直线行驶评判标准
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分
4、不了解车辆行驶速度,扣10分
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分
科目三考试直线行驶不跑偏的诀窍
1、 直线行驶前,应把方向调正,调到车道线的中间; 挡位进入3挡,车速在30~35千米/时之间。然而事实证明速度越慢方向越容易跑偏,而且时间过长,不妨用40码跑直线行驶,大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶。
2、在直线行驶过程中:
(一)是方向盘不能再转动,如果方向盘转动扣100分,理由是行驶时方向控制不稳;
(二)是当时行驶速度不低于30千米/时,如没有达到应迅速提升到30千米/时。车速低于30千米/时扣10分,理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止,中途遇到障碍时可以停车,但是不能动方向。
3、直线行驶时,眼睛一定要看着前方,看远顾近,注意两旁。正确操纵方向盘,以左手为主,右手为辅,一手拉动,一手推送,配合紧密。控制好方向盘,使车辆保持直线运动状态。换挡时,不要低头看档。
4、听到“结束直线行驶”时,可以转动方向盘调整方向。