鹏程驾校百科：驾考科目三考试技巧解析

　　一、上车准备

绕车一周，观察车辆外观和周围情况，确认安全，进入车内。

1，调座位，

2，调反光镜，

3，系好安全带，

4，检查仪表和档位(置空档)

　　二、起步准备

启动发动机，考完灯光。

1，踩(离合器)

2，挂(—档)

3，打(转左向灯)

4，按(喇叭)

5，抬(离合器，让车辆轻微振动)

6，松(手刹)

侧头观察左后方交通情况，起步过程要平稳，无闯动，无后溜，不熄火，如熄火要把档杆放置空档位置上点头。

注：熄火扣10分，挂档点火扣100分。

　　三、开始起步

起步15米内速度达到15码换二档，提速25码换三档，提速35码换四档。

注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米;考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。

　　四、变更车道

变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。

注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。

　五、加减档位操作

根据路况和车速从三档加到四档，合理完成。四档行驶到50码维持3秒就可以丢油压刹车降速到30码减到三档完成加减档位操作。

注：如遇路口，人行横道，公交车站，学校区域等，只要踩一下刹车，头左右摆即可。考试中没有完成四档扣100分。

　　六、直线行驶

操作直线行驶时，只要不动方向盘，不跑偏，速度只要有1个点速度达到35码就松油，让速度降至30码缓行即可;全程只有一百二十米。

注：如有人行横道，路口，车站，学校等，只要速度不超过35码就不用踩刹车，超过35码就要踩刹车，一定要左右摆头，摆头角度45度。

　　七、直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯

进入路口时合理观察道路交通情况，距离路口60米左右直行时，提前30米准备，丢油带刹，减速慢行，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，如遇红灯请停车，如遇绿灯提前减到合适档位通过路口。距离路口60米左右左转弯时，提前30米准备，丢油带刹，打左转向灯，看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，遇红灯请停车，遇绿灯时减到合理的档位通过左转弯。距离路口60米左右，右转弯时，提前30米准备，丢油带刹，离合器踏板踩到底，让车速降到18迈时换二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢右转弯，车辆进入正确道路再加油提速到25迈换三档即可。

注：以上如遇绿灯时一定要车速降到20码以下减到二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢通过。

　　八、通过人行横道

距离人行横道4米左右，丢油带刹，左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过，

注：遇人行横道有行人时应停车让行。

九、通过学校区域

距离学校区域4米左右，丢油带刹，左右摆头(摆头角度须有45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。

注：遇有学生横过马路时应停车让行。

　　十、通过公共汽车站

距离公共汽车站4米左右时，丢油带刹，左右摆头(摆头角度45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。

注：公共汽车站内，进、出的车辆动态和乘客上、下车动态，重点观察同向公共汽车前方或后方有无行人横穿马路，如遇行人通过应停车让行。

　　十一、前方路口掉头

距离掉头路口60米左右时，丢油带刹，打左转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车，换至用一档掉头，头要左右摆动(摆动角度45度)观察两侧交通情况，合理控制车速通过。

注：掉头、转弯时，双脚不要离开离合器踏板和刹车踏板，距离对面20米左右来车时，应停车让行，我们转弯或掉头时，车辆必须让直行车辆先行，要在安全的情况下方可转弯或掉头。

　　十二、靠边停车

距离发出指令150米内必须停好车。发出指令，丢油带刹，打右转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行至停车，靠边距右边路基石的白色实线30厘米，停稳车后先拉手刹，退空档，关闭转向灯，熄火，解安全带。观察左右两边交通情况后，解开安全带，十五秒钟必需下车关上车门，否则扣100分。

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降档减速对汽车有哪些影响

降档减速对于汽车的好还是坏呢?对于新手来说，也不会管什么驾驶技术，不管驾车习惯对于汽车的好坏，也可以说是根本没想到。现在我们就一起来了解一下新手经常用的降档减速对汽车是好还是坏?

　　一、降档减速对汽车有好处还是坏处

有人说，刹车要少用，多用发动机来制动。其实，日常行驶中建议大家不要这样做，除了一些特殊情况，例如雪地陡坡等使用，即使是正常的雪地驾驶也用不到降档刹车。因为刹车才是刹车系统的工作，发动机只是辅助的，千万不要喧宾夺主。另外，刹车系统刹车只是磨损刹车片而已，又不是什么稀罕物，刻意使用发动机制动等于用高昂的成本做分外的事情。

而不得不使用发动机制动的情形也是有的，例如上面说的雪地陡坡、山路长坡或者刹车失灵、爆胎的时候，采用降档减速或者强制降档是比较有效的方式。

结论：毫无疑问，降档减速是不可取的，会对发动机、变速箱产生冲击，日久会致其损坏。正确的做法是提前判断好距离，先收油门使车速降下来，然后再由高速档换到低速档，如果提前收油门都没能将车速降下来，可以适当轻点一脚刹车，使车辆减速到合理范围内再换入低速档。让刹车系统做刹车的工作，养成良好的驾驶习惯，掌握其中技巧，慢慢熟练。

　　二、新手进阶其他注意事项

　　1、高速爆胎

爆胎特别是高速爆胎，意外又危险，轮胎很快会失去大部分空气，这时候应该怎么办呢?

如果是后轮爆胎，车子会出现不稳定状态，倾向爆胎的那一边，这时候应该采用收油减档的方式缓慢使汽车停下，后轮爆胎不是特别危险，只要握紧方向盘就可以。

如果是前轮爆胎，就一定要握紧方向盘，记住不能反复猛打，更不能急踩刹车，同时调整车头，动作轻柔，等车子速度慢下来后再轻打方向盘。

　　2、发动机水温过高

水温高的原因很多，常见的如机油泄漏、水箱或水管漏水、风扇皮带断裂等等。如果在行驶中，发动机动力消失或者出现剧烈的敲缸等声音，大部分是因为发动机过热。

遇到水温过高的警报时，应该先减速把车子开到路旁，不要急于关发动机，否则会造成一些软金属脱落，甚至粘缸。正确的方式是戴上手套，在水箱盖上加一块折叠的湿布，将水箱拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排除，水箱压力降下来后，补充凉水或者防冻液。

　　3、刹车失灵

刹车失灵后，也可以用手刹来进行刹车，但是操控要合理，不能猛拉手刹。不然会造成手刹的钢丝绳因用力过猛崩断，使手刹失灵或者车后轮抱死，车很容易失控。

正确的方法是：轻轻拉起手刹，通过拉紧、松开、拉紧、松开多次重复的方法使车辆减速停下来。而且，拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮，这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。

另外，手动档车也可通过强制降档减速停车。具体做法是：直接挂入二档，再松油门、抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一档，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

对于新手司机来说这就是需要学习的新知识，驾驶知识有很多，需要不停地去学习和进步。同时，在面对危险是新手司机应该学会保持冷静，不要慌张。