很多学员第一次来练车时对车辆非常陌生,平时都是坐在副驾驶,从没觉得开车有多难,一旦作为司机坐在驾驶位时,就变成实力懵逼的小白,甚至连刹车和油门都傻傻分不清。在这种一问三不知的情况下去学车,你只会越学越蒙圈。
今天为大家普及车辆的“五大件”的基础教学部分,学车前对车辆有一定的基础了解,学车效率也会事半功倍!
我们先来看看最基础,但又最容易混淆的脚踏板零件的位置分布,从左至右依次为离合器、刹车和油门。
离合器篇
作用:使车辆动力系与传动系分离与结合。
操作方法:左脚跟为轴,前脚掌踩抬,脚踝和膝盖发力。
操作要领:脚踩到底,然后缓抬,待车辆慢慢移动时,以后脚跟为支点踩抬离合器,之后则可通过缓踩、缓抬来减速或加速。
应用:
起步:先抬离合,达到半联动就可起步。
换挡:换挡必先踩离合,换挡完成必先放离合。
停车:手动挡停车必先离合踩到底。
科二控制速度:怠速行驶时,速度偏快下压,速度偏慢上抬,学会调整车速,避免熄火或中途停车。
半联动:是离合和整个科目二的难点
判断半联动状态:转速表指针快速下降,车身出现明显抖动,车头上扬,多练习才好找感觉。
刹车篇
作用:减速、停车
操作方法:右脚跟支地,前脚掌踩抬控制。
操作要领:刹车不宜过猛过急,适当轻踩使车辆匀减速,先轻后重将车停住,稳稳停住是将刹车往上抬的动作。
油门篇
作用:加、减速
操作方法:右脚脚尖踩抬,与离合器相反,踩是加速,抬是减速。
操作要领:轻踏缓抬匀加速,加速是轻踩,减速是缓抬,以保证车辆匀加速或匀减速,为乘车人员创造舒服的乘车条件。踩的时候胆要大,尤其上坡,油不够的话会动力不足。
油离配合起步、换挡:起步时,离合达到半联动后,边加油边松离合;换挡时,油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。
方向盘篇
作用:控制车辆的行驶方向
操作方法:两手扶于方向盘3、9点钟位置,两手推拉交叉互换
操作要领:无论是前进还是后退,想往哪边去就往哪边打(倒车时车尾控制方向,观察的是车尾,学员们不要迷糊哟)
原则:打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。调整车身距离时,无论前进还是后退,都按照“哪边宽往哪边打”。
变速杆篇
作用:通过档位的变换控制车辆的速度和行驶方向
操作方法:挂档时横平竖直,退档时原路返回
操作要领:分为倒挡和一至五挡。低挡低速,高挡高速。爬坡用低挡,保持充足动力。必须将离合器踩到底方可挂档,不要生拉硬拽,轻而准的换至合适档位,加档时必须逐级加档,减档时可以越级减档。
常见问题:
低头看挡杆:原因是换挡不熟练。
离合未踩到底:挂挡不充分。
番外篇
手刹
作用:停车时防止车辆溜滑
操作方法:向上提拉刹车(不需要按前端按钮);按住前端按钮往上轻抬再下压(提、按、松),是松开刹车
注意:放手刹要放到底,拉起时要拉紧
转向灯
作用:提示周围的车辆和行人注意本车的行驶方向
操作方法:位于方向盘左边,向下是左转向,向上是右转向(下左上右,方向盘往哪边打就往哪边顺势拨动转向灯)
常见问题:受惯性思维误导,右转向开成右边的雨刮器拨杆。(不同车型车灯开关不一样)
学车前,先做好基本的功课,了解开车最基础的“五大件”的功能、操作方法和常见问题,然后再听教练教学就不会出现摸不着头脑,听不懂术语等问题,学习效率也是一路飙升~
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新手学车换挡技巧详解
新手学车换挡技巧详解:
换挡/挂档是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
换挡技巧作用
使汽车能以非常低的稳定车速行驶,而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒档使汽车可以倒退行驶;其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
换挡技巧操作要领
加档
操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。
动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡;候听油声都有了,再踏离合加一挡。
减档
操作顺序:到挡减到低速挡,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。
动作要点:收拾油门摘空挡,根据车速空油上;趁着油声未消失,速踏离合挂低挡。
挂档
起步时当然是档,当转速表指针到达2000转左右时便可以换2档,然后当转速表到达2000转左右时换3档,再然后再看迈数表,当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4档,到这个时候车子可以行驶一段时间,然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的档位5档。这样的行驶和换档的手法能保证车子的正常运行,一般不会出现动力不足的现象。
以上是有关于手动挡车的换挡技巧,选择考c1驾驶证的学员可以好好参考一下,驾驶手动挡车,换挡技巧是十分重要的一项。