学驾心得：东莞科目三实施电子考，语音提示详细操作抢先看

2月20日开始，东莞水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统，标志着东莞驾考科目三路考真正进入电子路考时代。从目前实施电子考的情况来看，学员的通过情况并不理想。科目三考试到底考什么呢？有哪些考试内容呢？相信这些是学员比较关注的。那么，雅安正中驾校小编就来详细分析下科目三考试详细的指令操作，还没考试的学员们一定要认真看哦！

上车准备：

上车后，首先调整好座椅和左右中后视镜的位置，系好安全带。

考试开始：

灯光模拟考试

根据系统语音提示后5秒内开启相应灯光，考试的时候不要紧张，按照平时训练时那么操作就好。

灯光考试合格后，语音提示：请起步。

开启左转向灯，鸣喇叭两下，离合器踩到底，挂一档，放手刹。观察左右交通情况，确认安全后，慢抬离合器，平稳起步。

语音提示，直线行驶。

控制好方向，不要左右晃动，发现车子有偏离时，立即修正方向，记住：修正幅度不可过大。行驶大约100米，语音提示：结束直线行驶。

语音提示，请变更车道

开启左转向灯，观察左后视镜，三秒后向左转动方向盘。注意：方向盘转动角度在15度到45度之间。

语音提示，请超车

开启左转向灯（需保持3秒钟），通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，确认安全后，变更到左边车道。

语音提示，通过路口

踩刹车，将车速降低到30km/h，有信号灯的路口按指示行驶，注意观察路口交通情况，确认安全后通过。

语音提示，请完成加减档操作

从二挡依次升至五档。一般来说，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。

语音提示：通过公共汽车站

踩刹车，车速降到30km/h以下，遇有公交车通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。

语音提示：通过学校区域

踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有学生通过，注意避让，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。

语音提示：通过人行横道

踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。

语音提示，前方路口左转

开左转向灯，踩刹车，车速降低至20km/h以下，离合器踩到底，挂二挡，左转。

语音提示，前方路口右转

开右转向灯，踩刹车，车速降低至20km/h以下，离合器踩到底，挂二挡，右转。

语音提示，前方请选择合适路口掉头

开左转向灯，观察左后方交通情况，确认安全后，刹车，踩离合，挂一档，在指定区域完成掉头动作。

语音提示，前方请靠边停车

减速降至一档，打开右转向灯保持三秒钟后，将车辆靠边停放至距离路牙30cm以内的距离。

此外，由于东莞之前一直采用人工考试，基本上没有进行模拟灯光考试，为此很多学员对这项考试并不是很了解。雅安正中驾校小编了解到，绝大部分考生被扣分的原因之一就是“不能正确开启灯光”。为此，今天，雅安正中驾校小编为大家总结灯光模拟考试的操作方法，还没考试的抓紧时间看！

具体语音提示如下：

1、请开启夜间行驶灯光（开启近光）；

2、在夜间没有路灯、照明不良条件行驶（开启远光）；

3、夜间同方向近距离跟车行驶（变换成近光灯）；

4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口（连续两次交替使用灯光后到近光灯上）；

5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（近光灯、危险报警灯）；

6、夜间通过急弯、坡路（开启近光灯）；

7、雾天行驶（近光灯、雾灯、危险报警灯）；

8、夜间与机动车会车（近光灯）；

9、夜间在照明不良条件下你紧跟前车行驶，请使用（近光灯）；

10、前方路段照明良好（近光灯）；

11、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口（交替使用远近光灯）；

12、模拟夜间考试完成请关闭所有灯（关闭所有灯光即可）。

正确后提示“请起步完成后面所有考试”。

温馨提示：

1、模拟灯光操作为随机模式，从制定的灯光12项里每次抽取六项进行灯光操作。

2、仔细听指令，头脑要保持清晰。

3、当听到“模拟夜间灯光完成，请关闭所有灯光”提示时不要抢时间，要等到整句话说完后，在五秒内关闭所有灯光。

以上就是雅安正中驾校小编给大家整理的学驾心得：东莞科目三实施电子考，语音提示详细操作抢先看的全部内容，希望对广大学员有所帮助。雅安正中驾校报名咨询电话：0835-5896668,0835-5896667,15008318888

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新手开车最容易犯错的七种事项和应对方法

新手开车开的是一种心态，司机必须把握自己的心态。要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力，还要拥有熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验等。现在跟大家讲解一下新手开车上路时最容易犯错的，希望可以帮到大家。

　　1、心理紧张

好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。

应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

　2、停车入库

真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。

应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。

　3、拐弯站错道

新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。

4、坡道起步

半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。

应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

　5、换道并线

并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。

应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

6、加塞儿

新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。

　　7、认路不清

不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。

应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。