强泰驾校百科：科目三考试满分通过技巧

　　一、 科目三考试起步准备

左开后看屁先进;调座三镜带安全;空档确认看手刹;打火开灯关双闪;左镜左转变光按喇叭;挂档抬脚放手刹。

　　具体：

1、 上车前顺时针绕车一圈后，问考官能否上车，同意后，左手开车门，眼睛看一下车后方，屁股先进车，不要头先钻进去。

2、 上车后，调座椅、看左后视镜、右后视镜、用手摸一下中后视镜，拉上安全带入扣;

3、 用手晃一下档把，确认在空档位置;拉一下手刹，确认处于手刹驻车状态;

4、 打开钥匙门，用脚踩离合，打火; 打开前照灯;关闭双闪灯(千万注意：如前考生下车前未开双闪，你不要再按);

5、 左看后视镜;打开左转向灯;按喇叭;远近变光二下;看左右后视镜;挂档;慢松离合;车微动后，慢放手刹车即开始走动。

　　注意：

(1)考试用车离合较高，放离合时一定要慢，找半联动状态;另油门特灵，车未动前千万不要加油门，待车动时，可微加油门。

(2)一定要注意，车不能熄火、后遛;第一个考试的还好一点，后面三个考试的，一般都在上坡状态，要注意按坡起的方式起车。

　　二、 开始考试

1、看后视镜，若后面无车，将车拐进中间车道，微加油门，变二档至三挡;注意：关闭左转向灯。

2、超车：听到命令后，打开左转向、远近变光几下、三秒后，看后无车时，拐入左侧车道;加速前进，听到“超车已完成，请驶入原车道”命令后，打开右转向，变光几下，不要马上驶回，一定要再往前行50-80米，看右后视镜无车后，再拐回原车道。此时会提醒，超车已完成。超车完成后，一定要降速到20-30迈，尽量用三档，不要太高，在没有考试项目要求时，此速度就能满足一般考试要求。

3、路口右转：如果听到“前方路口右转”命令时，打开右转向灯、变光、点刹车、换档到二档。三秒后，后面无车时，即转到最右车道右转。

注意：

(1)右转时，一定要看路面标线，千万要在白色虚线处转弯，太靠近路口时，线就变为实线了，实线处不能轧线转弯。切记切记，车速一定要尽量慢。

(2)在路口直行或转弯路口前的地面白色箭头标线前的3-4米处，一定要点刹车，变远近光，左右扭头看一下。

4、需要点刹车、变远近光、左右扭头看的项目有：人行横道、学校、公共汽车站、路口直行、路口左转、路口右转、会车。

注意：

(1)听到命令即做一遍上述动作，待听到“前面有路口”等类似提示后，再做一遍如上动作。

(2)千万要注意，学校区域一定要踩刹车降速到30迈以下，并且不能按喇叭

(3)路口左右转时，一定要车身通过斑马线后再打方向盘;转过路口后，直接进入中间或左侧车道。尽量用二档完成左右转弯。

5、前方掉头：听到命令后，一定要打开左转向灯、远近变光，点刹车、此时应降速。

注意：

(1) 看地面标线，不能在实线处掉头，一定要在虚线处掉头

(2) 注意掉头时一定要用一档;

(3) 掉头时，一定要向左打死方向盘，否则会转不过来。

(4) 在掉头前，尽量再远近光变几下、点一下刹车。

6、 直线行驶：听到“准备直线行驶”命令后，尽快将档位调整到四档;听到“开始直线行驶”命令后，即注意方向盘不能乱动了。此时，方向盘应左右轻微晃动，但幅度不能太大，也不能太机械，更不能不晃动。身体重心后仰，抬头看远方，加大油门。听到“直线行驶完成”提示后，将档位变到五档，行驶8―10秒后，即可轻点刹车降速，并逐次换四档到三档。

注意：

(1)很多考生就是因为直线行驶不过关的，一定要按动作要领操作;

(2)考试全程中必须有要使用一次五档，所以最好在直线行驶完成后尽快完成此动作。

7、 靠边停车：非常重要的一个考试项目

听到命令后，打开右转向灯，远近变光几下，轻点刹车，看右后视镜，若无车，在三秒后即可转到最右侧车道。此时，尽快逐档变到一档后，不要踩离合，不要加油门，用怠速正好。向右靠边轻打方向盘，不要着急，不要试图一次到位。看考试车前雨刷最高处(雨刷靠中间部位弯的地方)与前方白色路边线基本重合，再看右后视镜里面，白色路边线应与前后车门把手有二指距离即可，注意调正车身。满足条件后，即可踩离合，踩刹车了。此时，应该拉手刹，摘档到空档。

注意：轮胎与路边白线距离不能太远和太近，要求在10-30厘米间。

8、下车：此项目也较重要，不要小看，很多考生就是不注意这项才不过关的。

晃档把，确认在空档;看手刹;熄火关钥匙门;关前照灯;打开双闪灯;解开安全带;

　　注意：

(1)开车门前，必须转头向车后看一下，确认无人、车后，再轻开车门出去;

(2)千万注意：人出去后，一定要关上车门方才合格。

最后，愿我的科目三考试经验和教训能够帮助所有的考生，祝所有考生都能顺利通过科目三考试，早点取得驾照。

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汽车车门打不开的原因可能有哪些

　　汽车里面汽油味很重的原因分析：

首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路，看看那里漏油了。着重检查高压部分，比如喷油嘴附近。

最简单的首先检查油箱盖是否密封不好，再检查碳罐，还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈

如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方)，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果。

一般冷车启动时会有汽油味，属正常现象，汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样，说明积碳相对严重，需要维修去除。

缺缸原因，发动机有个别缸不工作了，汽车没有燃烧又跟着排气排出，所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。

查一查点火系统是那个缸不点火，是高压电还是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。

　　1、碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

　　2、汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

　　3、拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　　4、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　　5、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　　在车内突然闻到汽油味该怎么办?

　　1、立刻靠路边停车。

此时不必惊慌，先找路边停好车。

　　2、下车查找汽油味的来源。

　　这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

　　3.根据情况做对应处理。

表面上看，在中控锁的使用上，车主只能被动的去接受并适应厂商所设定的那套工作逻辑，但据我了解，在一些品牌里，它还真存在着隐藏的功能。同一品牌旗下会有多款不同定位的产品，基于一些综合原因的考虑，工程师会有针对的对这些不同款式的车型进行功能上的规划设计，中控锁就是其中一个方面。

有些车型所使用的中控锁控制单元本身会存储若干条开启/锁止车锁的控制逻辑，而最终服务于我们的只有其中的一部分，这其中就包括了上面所提到一次按键解锁，通过对其编码的改写则可调选出相应的控制逻辑，也就是说，对于那些无法通过二次按键来对全车车门进行解锁的车型而言，通过改写中控锁控制单元的编码则可实现一次按键解开全车车门锁的功能，但类似的修改要到4S店去进行。

　　车辆进水车门打不开怎么自救

　　第一次：车刚入水下沉慢大力推开车门

通常网上说汽车下水后，门是打不开，因为里面水压小，外面的水压大。但是在实验中，小轿车入水后，车门可以打开，因为水刚开始淹没到车轮时，水压很小。水注入车内需要半小时，当水充分进入到汽车里面，水压开始增大，渐渐地水淹没到车窗下沿，车内水压达到最大值，此时，你需要用尽全身所有的力，就能打开车门。

另外，当车沉入水中时，速度比较缓慢地，这给逃生创造了足够多的时间，这与想象中车子掉落水中，咣当一声就淹没的观念是完全不同。此时，车内的人有很长的逃生时间，应该镇定下来，解开安全带，用力地去打开车门。整个逃生在实验耗时1分29秒。

　　第二次：逃生锤不管用铁锤能砸破车窗

汽车第二次入水，分别用剪子，高跟鞋、逃生锤等工具试图砸开车窗，但实际上在水里这些工具都砸不破玻璃，其实只需要一把20多块钱铁锤，一下子就砸破玻璃。

另外，有人会问：“车内没有锤子，如何砸破玻璃自救?”其实车内已准备砸窗硬物，被困车内时，只需把座位头枕拔下来，用头枕后端那2个尖锐的钢制插头对准侧窗窗角猛击，此时玻璃会被砸破，可顺利从车窗游出逃生。

　　第三次：前风档在水中几乎无法打破

在车辆没入水里后，你会发现，不管你使了多大的力，还是用脚踹，前风档永远是打不破的，因为前挡风玻璃是由夹胶玻璃制成，在水中几乎无法打破。