驾驶技巧：科目三大路必考项目——怎么右掉头和左掉头

科目三除了左右转弯。路口顺车掉头外，往往也会靠到小区或者厂区门口左右掉头。因为路口宽度小，扩张空间没有十字路口大，所以往往难度很大，尤其是遇到小路那就整个空间更小了（考官带你去那种地方做好被关的思想准备(┬＿┬)）好了，不吓人了，还是详细讲解下吧，希望对各位考试有帮助。

左掉头

指在你车辆行驶路面的左侧，故叫左掉头，一般见厂区大门口、小区大门口等。上图说明

左掉头示意图

中心线说明

说明：

蓝色方块=你的车子

红色方块=对方来车

中心线=路口豁口的1/2处。也就是厂区出入口总宽度的一半，可以参照图中门卫室，有的时铁门，那就按两扇门的锁。

以上只是画了轨迹图，原谅实在是找不到可以画弧线的工具

我用文字再描述一下吧：单车道的就直接行驶，如果接收到指令前车辆在外车道的则变换到内车道，提前打好左向灯，观察后方的车辆哦（社会车有时会嫌你墨迹就会超你车），再观察对面来车是否造成隐患，确保安全后，当车辆行驶到肩膀过了中心线位置后就直接左打死，出豁口时继续观察后方有无安全隐患。

右掉头

指在你车辆行驶路面的右侧，故叫右掉头，一般见厂区大门口、小区大门口等。上图说明

找个图好难，大家将就看看吧

说明：

橙色方块=你的车子

兰色方块=对方来车

红色圆点=理你最近的豁口端

还是继续用文字再描述一下吧：如果接收到指令前车辆在外车道的则变换到内车道，单车道的就继续直行，提前打好左向灯，观察右后方的情况（电动车、行人）确保安全后，当车辆行驶到右反光镜过图中红色点时右打一圈随后看左后视镜后轮进入绿色虚线后就直接左打死，出豁口时继续观察左后方有无安全隐患。

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科目二s弯道就是我们常说的曲线行驶，虽然相对其他项目还是算挺简单，但也有不少学员在这栽了跟斗。那科目二s弯道有什么技巧呢?

1.充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)、后视镜、舱盖加强筋、你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。

2.入弯前1)入弯之前首先一点，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领;2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向)，就要在入弯前往你的右手边移动，基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了，这点其实比较重要的，因为车子都有内轮差，也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同，后轮又是视觉死角，所以要事先留出一点距离，反过来你先入右弯 就往左手边靠过去。

3.入弯中(以进入左侧S弯为例)，入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢，打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间，打好方向马上看两侧小圆镜，两边大小差不多就保持，哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向，哪里大了就往该方向压一点方向，不过幅度都很小，大概五分钟左右吧，还有就是要关注反光镜，因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离，不出意外后轮是不会压线的，就这么开。

4.开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住，车速还是要慢!!!

5.回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，时刻控制车速。

6.出弯后，车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小，才会马上要过弯。

7.这是比较初级的方法，一般开始的时候就是这么教的，练上几次熟练之后你可以把头伸出去，观察车身和边线的距离，根据距离打方向，这时候开出来的弧线就标准多了，再后来老狙了连头都不用伸出去，其实所谓感觉就是你熟练的结果，感觉是练出来的，不是找出来的。

提示：过弯时，要时刻看着后视镜，哪边窄了就稍微往另一边打方向。