运安驾校：雨天对科目二有影响吗

很多人都提到驾考科目二其实最担心的就是下雨天。视线变差、路面湿滑都影响自己考试发挥。那么真就遇到下雨天该怎么办呢。

　　1.调整好心态

万一真碰上了，你千万不要有消极情绪，也不要去抱怨，更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为，当你聊到这些话题的时候，你的情绪会波动， 一波动，你就无法冷静，无法冷静，你考试就会更加害怕和紧张，从而影响你考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢，千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情 绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。

　　2.雨天与晴天考试的区别及注意事项

如今考试不允许将头伸出车窗了，观察车旁边和车后的情况只能依靠反光镜。但是，如果下雨，雨水会模糊反光镜。所以雨天考试的话，上车前必须要先擦干净反光镜。

然后要注意踏板，上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水，进车后再在脚垫上擦一下鞋底，这样踩在踏板上之后才不至于打滑，有助于实力的发挥。

最后是踩刹车，雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的略微用力一些慢慢下踩，但是千万不要一下子踩下去。

雨天参加科目二考试，最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以平时，小伙伴们在驾校练车的时候一定要把技术练熟，在考试的时候，一定要调整好心态，顺利通过那就没多大问题了。

　　关于下雨天考驾照的几个小窍门：

1、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

2、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。

3、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。

4、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。

5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。

6、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。

7、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。

最后，提醒各位学员在考试的时候，不管遇到什么情况，小心应对，安全第一，高高兴兴考试，开开心心拿驾照!

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致即将考驾照科目二和科二挂科的人（科二过关经验篇）

之前看微博的时候，刷到最痛苦的事情排行榜，科目二挂科陡然在列，发现很多小伙伴拿驾照最大的威胁就是科二，所以才有了这篇个人过科二的一些经验。

写在前面：科二五个项目，个人认为难度真的不大，每个项目认真练习过两三天肯定是可以了，重点是心细和心态。

挂科科二频率出现最多的几个原因：

1，心态：

科二毕竟不是科一和科四动动手指就可以，需要动手，动脚和动脑。

科二在考的时候，有两次机会，很多人第一次失败心态就已经崩了，不会去重新调整心态，到最后只能失败退场。

科二的心态调整很重要，上车深呼吸，想一下步骤，睬好离合器，速度放慢，细心，第一次如果不过，也跑完全程，第二次就会有经验，相对第一次就简单一些。

2 操作： 说实在的，只要教练不是大坑，认真教的话，方法一定可以过..

至于你为什么没有过？很大原因可能就在于操作的时候出现失误，方向盘打过，或者没到肩膀线直接方向打死了。

我们上车之后有很长时间调整，每一个项目区过完都可以停下来休息，如果对操作不是非常熟悉，完全可以考虑下面的操作步骤再去开。

科目二分为两个大项，五个小项。分别是倒车入库，直角转弯，曲线行驶，坡道行驶，起步以及侧方停车。

其中倒车入库是独立考试，其余四项是一次性跑完，八十分以上算合格，科目二即算过关。

考试过程中，不管是倒车入库，还是四项都有复活机会，不过每个人只有一次，如果倒车入库挂了，那么可以再考一次，四项那边就不能复活，所以在考试的过程中争取一次性过，否则要承担两次压力。

Pass:我属于第二次过得，第一次考倒车入库过，四项的时候第一个坑过侧方停车挂了，于是总结经验，重新考完四项，第二把合格，跑去倒车入库又考了一次。

关于考试：

科二一共考两个大项，五个小项。预约了之后根据当天情况来决定先考什么，上午如果考四项，下午一般就是考倒车入库，反之亦然。

倒车入库：

倒车入库是我看来整个科二项目中最简单的一个，倒车入库一般进入驾校很快就开始学，从开始一直学到最后。

操作：倒档，到肩膀线方向盘打死，离合器轻踩，后视镜中看到直角黄线10公分方向盘往打死的反方向回半圈，倒进去之后车两边平行回一圈，到肩膀线停车。

反方向的入库比较简单，开到前方车头挡住黄线方向盘打死，往前开到适合位置，倒回来的时候，看后视镜打半圈，一圈即可。

过倒车入库的关键在于黄线位置，我倒车入库之所以说是最简单，是因为掌握了黄线，所以每次倒入都能找到很舒适的位置，如果前后左右有角度，可以控制离合器，左边微调。

倒车入库倒车的时候，地面有一条横着的黄线，开始离合可以松一点，到了黄线位置就踩一点，横线黄线一会就是竖着的黄线，很快可以看到直角，注意看到十公分左右方向盘回半圈即可。

小四项：

曲线行驶：

科二的课程跑下来，我个人感觉方向盘占据80%以上的功能

曲线行驶中需要注意的就是车头位置和曲线的交叉位置，车头出去一点，方向盘可以控制90度回来，左右镜可以稍微看下两边距离，有一边明显大小根据车头出去黄线的位置进行微调。

直角转弯：

直角拐弯的难度就在于掌握车身以及打弯的安全距离。

在马路上的时候，车身进入直角拐弯项目区之前，车身一定是偏中右侧一点，因为靠左的话，左边的轮子肯定会压线。

在过线的时候，可以感觉两边的后视镜微调两边的大小，方向盘打死的点一定要看准，其余的就没什么需要注意的了.

pass：我们当时驾校的考核要求是车的方向盘打底的点看左侧窗户的窗花位置，窗花位置即将到道路直角线之前方向盘打死，屡试不爽，完美过关。

不知道大家的驾校，学习的标准是什么？

坡道定点停车和坡道起步：

上坡道的难度不大，需要知道的是在驾校连续一般有两个坡道，一个是简单的，一个是弧形大一点，难度大一点的坡道。真正考试需要用到的坡道，刚好在驾校两个坡道难度之间，所以在驾校练好坡道，考试上坡道还是没问题。

坡道上去，肩膀线到了踩刹车离合的时候，有两个标准。一个是右侧离黄线不能超过30公分，一个是肩膀线要刚好。一个不合格扣10分，这里大多数人都随意，给他扣。最后还有80分也可以过关。

Pass: 除了这连个点外，打转向灯也是10分，如果想合格的话，记住打转向灯。

全程四项中一共三次打转向灯：

上车，出侧方停车，以及坡道定点停车出发时刻。

侧方停车：

侧方停车考试要看一点点运气，如果刚好在侧方的边，那就直接开到侧方前面位置倒车即可，如果是在侧方左侧，开进右侧的时候，注意不要压线，尽可能靠右侧黄线。靠左，方向打死，前轮容易压线。

过侧方这个点的重点是记住步骤，倒车，的过程中记住轻压离合器，控制车速。侧方停车需要方向打死，看轮胎以及看窗台线。出来的时候，先打转向灯，还要标准按照步骤出来。所以整个流程稍显繁琐，需要自己对步骤熟悉，以免出现临场蒙的情况发生。

倒车入库：不需要过多准备，入考场看下两个肩膀线的大致位置即可，记住看横的黄线，位置一到准备打方向盘。

小四项：每一个项目都需要记住步骤，在考试之前要检查安全套，车门以及最后的转向灯。准备过程全部结束才可以挂档，开车。

关于操作步骤：本来写的，但是最终还是删除了，毕竟各个地区驾校教的可能不同，肩膀线的位置，方向盘打死的位置不一定统一。

科二过关的技巧：

心细：记住每一个项目的步骤

心态：调整心态，不要上车紧张

睡眠：考前放松，吃好喝好。

离合器控制：不要松的太快，考试车辆比较敏感，送的时候尽量轻一点。也不要踩的太死，速度太慢可能会挂在车停止状态。

所以，离合器控制的好坏，也是决定科二过关很重要的技能。

最后：祝愿大家科二一次性过，如果没过，一定要多总结，分析，知道错误在哪儿。

以及最重要的，调整好心态～