1.不按规定使用安全带不合格。 2.遮挡、关闭车内音 视频监控设备不合格。 3.不按 考试员指令驾驶不合格。 4.起步时车辆后溜距离大于30cm不合格。 5.使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低不合格。(时间大于30s) 6.车辆在行驶中连续2次挂挡不进不合格。 7.行驶中空挡滑行时间大于5s不合格。 8.不按交通信号灯、标志、标线信号行驶不合格。 9.不按规定速度行驶不合格。 10.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线不合格。(以实线内侧为准)
11.长时间骑轧车道分界线行驶不合格。(时间大于15s) 12.连续变更两条或两条以上车道不合格。 13.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域不合格。(以实线内侧为准) 14.考生未按照预约考试时间参加考试不合格。 15.起步时车辆后溜,但后溜距离小于30cm扣10分。 16.起步或行驶中挂错挡扣10分。 17.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯扣10分。 18.起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向扣10分。 19.因操作不当造成发动机熄火一次扣10分。 20.上车准备不绕车一周检查车辆外观及周围环境不合格。 21.起步制动气压不足起步不合格。 22.车门未完全关闭起步不合格。 23.启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)不合格。 24.不松驻车制动器起步,未及时纠正不合格。(行驶距离大于10m) 25.不松驻车制动器起步,但能及时纠正扣10分。(行驶距离为1m-10m) 26.发动机启动后,不及时松开启动开关扣10分。(时间大于等于2s) 27.起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高扣5分。(根据考试车型设定) 28.加减挡位操作未按指令平稳加、减挡不合格。 29.车辆运行速度和挡位不匹配扣10分。(根据考试车型设定) 30.靠边停车停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘不合格。(以边缘线外侧为准) 31.下车后不关闭车门(车门开启时间大于15s)不合格。(残疾人不判本项) 32.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm扣10分。(以边缘线内侧为准) 33.停车后,未拉紧驻车制动器扣10分。(以车门开启时刻为准) 34.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10分。 35.下车前不将发动机熄火扣5分。 36.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯不按规定减速或停车瞭望不合格。 37.通过人行横道线不按规定减速慢行不合格。(以标志区域起始位置为准) 38.通过学校区域不按规定减速慢行不合格。(以标志区域起始位置为准) 39.通过公共汽车站不按规定减速慢行不合格。(以标志区域起始位置为准) 40.夜间行驶不能正确开启灯光不合格。 41.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意不合格。 42.通过路口时使用远光灯不合格。 43.在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯不合格。 44.进入无照明道路行驶时不使用远光灯扣5分。
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长春:科目三44项扣分点需注意相关阅读:
科目三考试难点分析
科目三考试内容包括:上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、靠边停车、夜间行驶等。
对于科目三的大路考,其实主要考验学员在实际道路上的行驶综合能力。所以科目三考试是很多学车朋友比较头疼的一个科目,因为一个细节稍不注意,分数就不知不觉的被扣光了。对此,小编就针对科目三考试难点分析如下,帮助广大学车朋友了解科目三考试内容,提前做好防范。
科目三考试难点一:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号。
通过路口减速观察,一直是科目三路考中的重点项目。但随着新交规的改革,考试距离增加及规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
教练支招:仔细判路口,记住“踩、变、看”三字经。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键 。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成“三字经”就是踩(减速) 、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
科目三考试难点二:换挡卡顿要扣五分
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,从新交规出台后,对此要求也更严。
首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,会造成车辆拖挡行驶的情况,这样就会导致让正在学车的你直接下课。
其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
教练支招:换挡要迅速,抬离合要慢要轻。
科目三讲究道路实际运用,因此对学员而言就必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门 ,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。