驾驶技巧：科目二8成学员栽在“中途停车”！这5个问题你一定要注意

科二考试中，明明自己感觉速度控制的很好了，但是还是被判了中途停车，说不冤枉不委屈是假的，所以这4个问题一定要注意了

一、知道中途停车评判标准

在进入相应考试区域后，如果车轮静止达到3s，电子系统将会认为你中途停车了

所以，控制离合让车辆不属于停止状态很重要

二、考试上车后，马上熟悉离合

虽说现在教练车与考试车型大部分一样，但是离合的高低松紧都会不一样。一上车一定要先把离合踩到底，慢慢的松，寻找离合半联动，稳住；然后下压，重新试一遍

一定要适应好考试车的离合再开始进行进行下面的科目。在把车开进相应的考试区域前，可以再试一下车速快慢行驶

三、车速不太快也不过慢

车速过快的话，很容易错过相应的点位，到时候打方向盘就会来不及

但是如果过慢，遇到带坡或是障碍物的话，再松离合还是会有3s以上的停顿

最好的办法就是按平时的车速即可。这样就算紧张练习习惯也会跟上

四、方向盘打死的时候，微松离合

原理就是方向盘打死的时候，汽车阻力增大，按行驶中的速度，可能会致使车轮置于静止状态

所以打死方向盘的时候一定要稍微松点离合，等回正过程中再下压

五、停车的时候，一定要把离合踩到底带刹车

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驾照考试，科目二更难还是科目三难？

暑假是考驾照的高峰时间，对于上过学的我们来说，科一和科四这样的考试可以通过多刷题来拿高分，但是实操性的科二和科三就没那么容易过了，很多人说科二过了你的驾照几乎就到手了，但很多人科三考了三四次都没过，科二科三哪个更难呢？

其实这道题答案因人而异，对粗心的人来说科三很难，对车没感觉的人外加心理素质差的人则是科二难。

为什么这样讲？科目二考试的点都是死的，只要把点记号，到点该怎么打方向就打方向，该倒车就倒车，考试不算难。科目三考试注意问题点很多，我好几个同事都是死在直线行驶上——方向盘动的幅度太大，还有人死在了变道时的速度上，都挂了，哀嚎声一片。

其实抱怨科二难的学员比抱怨科三难的学员多多了，不过呢科目二的通过率其实要比科目三高很多，之所以说科二难的多主要是因为科目二大家都练得很久，一旦不过感觉愧对了自己的努力，但是科三一般练个两三天就去考试了，即便不过，大家心态上也没那么难接受。

其实说实在的，科目二比较死板，掌握一定的技巧，再加上电子监控合格率很高；科目三比较灵活，考的主要是临场反应能力。但是不管科二还是科三都需要一个强大的心理素质，节奏乱了之后，即使平时练习的很好也很容易挂科，最近考驾照的人很多，希望大家都能取得好成绩，顺便说说自己的心得，科二难还是科三难呢？