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恒安驾校:坐后座还得劈腿,知道汽车后排座位前为什么会有凸起吗?

开车技巧2018-04-27 04:04

开车的人可能体会不到,但是坐车的人经常有这样的体会,在后排座位之前往往都有一个凸起,两个人还好,如果是三个人就极为不便,中间那个人还得劈腿,把腿张开,让凸起进来,用户体验非常不好。因此,很多人都认为这个设计完全多余,为什么不去掉呢?这究竟是为什么呢?今天,我们就来说说这个事。

如果你去4S店买车,问销售人员为什么会有这个凸起,他们往往会说,这是为了加强车身的刚性,这是因为在凸起两边都加了一条钢筋。如果他们真的这么说的话,你听听就行了,千万别当真,有没有钢筋不是由凸起决定的。其实,为什么会有这个凸起?原因主要是以下两方面。

第一,为排气管腾出空间。

现在大部分轿车都是前置前驱,当然,部分高级轿车除外。所谓的前置前驱就是发动机在前面而且是前轮驱动,因此,这也就不存在传动轴的说法。唯一具有说服力的是给排气管腾出空间,为了是底盘看起来更加平整,也就只能牺牲车内空间了。

还有一点大家也许注意到了,虽说都有凸起,但是这个凸起也有高有低,这是什么原因呢?虽然有排气管大小的原因,但这不是主要的。很少有人注意到,欧系车的后排凸起往往会比日系或者国产车高,以后大家可以留意一下,看看到底是不是这样的。其实,欧系车这么设计是有法律因素的。在欧洲法律明确规定,汽车的排气管不能和地面太近,原因是排气管温度过高会对汽车底盘下的草坪造成伤害。看看人家欧洲的环保意识,再看看我们,为什么差距就这么大!咦?为什么要把车停在草坪上呢?不管了,反正有这样的说法。

第二,为了汽车底盘的兼容性。

后排座位设计凸起其实不单单是为了排气管,还有一个原因就是为了保持汽车底盘的兼容性。同样一个品牌的车,可能在国内外它就有不同的版本,前驱、后驱、四驱(如果是后驱或者四驱,那么这个凸起就是为了放传动轴)都有可能,厂家不可能为了不同的版本也设计出不同结构的底盘,那样成本太高了,也没有必要。所以,就设计出了一套兼容的底盘,什么样的版本都适合。

现在,大家都明白导致你劈腿的原因了吧。没办法,继续把腿张开吧。

预告:明天我们会聊聊怎样才算闯红灯,有兴趣的敬请关注。

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女性真的不擅长停车吗?

时下女司机作为一群令人恐惧的群体:很多人都会觉得女司机车技不好——超车不行、停车不行、斜坡起步不行……但其实女性真的不擅长开车吗?

许多人仍在争论这个问题。2009年,德国波鸿鲁尔大学的研究人员挑选了65位经验丰富的司机,其中既有男性也有女性。司机们被分为两组并被要求完成6项任务。所有的司机必须完成顺时针平行泊车,逆时针平行泊车和倒车入库。结果显示:相较于女性,男性在停车过程中不仅精准度高出2.4%,而且速度也快了35%。

男性能看见“空间”

想要泊车泊得好,你需要空间定向的能力。你必须能够从不同的视角想象出车如何进入停车位。另一些研究显示,男性似乎在此类“心理旋转(mental rotation)”任务的表现上更优于女性。

测试心理旋转能力时,心理学家会向志愿者展示三维图形在不同方位上的图片,再要求被试者判断两张图片中的三维图形是否相同。

一个典型的心理旋转测试,试着做做吧,答案见文末。图片来源:echidneofthesnakes.blogspot.hk

男性在这一测试中,做得比女性更好更快。关于这一差异的成因,存在着各种各样的可能解释。它很可能跟我们男性祖先的狩猎历史有关。他们必须很好地记住他们周围的环境是什么样子的。它还可能跟大脑中起空间思维作用的部分——顶叶有关。相较于女性,男性的顶叶有更大的表面积。此外,睾酮水平也起着一定作用。你分泌的睾酮越多,旋转虚拟物品的能力就越强。

心理学家认为,在缺乏经验的司机的驾驶过程中,是否具有空间定向能力发挥着重要作用。德国的研究人员也对他们的65个被试对象进行了心理旋转测试,结果发现,只在刚通过驾照考试的女司机中,空间定向能力才对停车能力起作用。

这种作用在经验丰富的司机中并不普遍,因为像平行泊车这样的停车任务可以通过练习来改进。练习使之成为一种自发运动,而你也就更少的依赖于你的空间定向能力了。这也可以部分解释为什么男性比女性更擅长泊车。一般来说,他们花在车上的时间比女性更多,因而有更多的时间来练习。

那么,为什么在停车研究中,经验丰富的女司机比经验丰富的男司机表现的更差呢?

德国的心理学家们认为,这涉及到自信问题。他们要求所有参与测试的司机评价他们自己在日常生活中的泊车能力。女性似乎比男性在这一问题上更不自信。而被试者对自己的这一评价越低,他们在测试中的表现就越糟糕。研究人员认为,对自己泊车能力的信心会影响一个人在泊车中的表现。之前的研究显示,如果一个女性被事先告知“女司机驾驶技术差”,那么她撞到行人的风险比没被告知这一陈腔滥调的女性要高出两倍。相反地,当女性被预先告知她们比男性更擅长泊车时,她们在泊车方面就表现的跟男性一样出色。女性可能不像男性那么擅长泊车,但这是因为心理上的原因。

专属她的停车位

你知道在中国、韩国和德国等国有专供女性的停车位吗?其中的一些女性专用停车位可以通过它们粉红色的轮廓或更大的尺寸来识别。有人认为这样的停车位强化了对女司机的刻板印象,然而,它们之所以出现,并不是因为女性在停车方面有更多困难。女性专用停车位设立在采光良好的区域,靠近车库出口。这是因为女性比男性更经常在黑暗的地方感到不安全。那么额外的空间呢?这是为了使女性停车后可以轻松地携带她们的购物车或者婴儿车进出。

事故后的坏习惯

在停车场,小事故时有发生。通常没有人受伤。只有一些汽车之间的小磕碰。不幸的是,当有人撞到你车的时候,你常常并不在现场。你指望着对方司机是个正派人才好进行索赔。遗憾的是,情况往往并非如此。研究表明,似乎仅有7%的停车场肇事司机会留下一张写有他们个人信息的小纸条。

紧贴的停车位

对世界平行停车冠军而言,车的前后各留4厘米的空间就绰绰有余了。

来自中国的特技车手韩岳只需要8厘米,就可以用一个流畅的动作完成平行停车。他在去年十月创下了这一纪录,将此前由他自己保持的记录缩短了6毫米。韩岳并不像我们大多数人开始开车时被教的那样倒入平行停车位。他在高速下毫不迟疑地漂移滑入紧贴的停车位。

P.S. 心理旋转测试的答案是A和D。(图片来源网络)

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