鑫运驾校百科：为什么有些学员练车很努力！天天练车仍然考不过？

今天去了训练场，训练场边上有个小卖部，店主是个60岁左右的老阿姨。

我在小卖部等人，刚好看到阿姨指着场地里练车的学员跟人聊天：那谁15号考试，这个星期每天都在这里练车，小伙子挺勤快哦，可是挂科几次了，老练不好，我天天看他练，这么简单我都会了。

听老阿姨说的我自己都有点惭愧，我刚开始学车那会情况也不是很好，但还是慢慢适应下来。

是的，很多学员练车很努力，比教练去的还早，比教练还敬业，但偏偏这样练车努力的学员，却总是要考好几次才能通过考试，为什么呢？

要勤奋练车，更要讲究方法和技巧

首先，教练交给我们的开车技巧，我们不要死记硬背，要结合实际驾驶操作，才能学会开车本领。

其次，不要只会每个项目的操作，却忽略了细节问题。有的学员，每个项目的操作技巧都练得非常熟练。

但考试的时候却忽略了一些小细节，像安全带没系、车门没关好，导致考试失败。

最后，在练车的过程中，不懂的地方要及时找教练沟通，不要按照自己的想法乱来，教练的方法是最好的方法，哪怕你出错了，他也能够更好地帮助纠正和调整。

点位不要生搬硬套，学会灵活调整

举个例子，右倒车入库看点技巧：

（1）左后视镜与黄色虚线平齐时，右打死；

（2）右后视镜中，车身与库角空间距离为30公分时，回方向（回一圈、一圈半或回正，各个教练不同）

（3）右车尾“碰”库角时，右打死进库。

（4）进库后摆正车身。

（5）左后视镜下沿挡住2号线时停车。

理论上，按照上面的方法，就可以准确地倒车入库，但现实是，很多童鞋车速不稳定，或打方向速度慢，错过打方向时机，结果入库后一边宽一边窄。

又比如停车点选择，都知道是左后视镜下沿挡住2号线时停车，但身高不同，点位就有差距，这需要童鞋们自己平时体会。

又比如第3步车尾碰库角右打死入库，这里有个30公分距离需要童鞋们把握好，但一定得是30公分吗？

学车要有重点

科目二练什么？你肯定可以说出这五项：倒车入库，侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步。但从技术上来看，桔子觉得有3点非常重要：用离合器平稳控制速度、快速准确打方向和准确看点位。

为什么倒车入库要最先练习？为什么倒车入库训练时间占据了科目二训练的大半时间？因为倒车入库里上述3点都需要用到，只要倒车入库熟练了，其它4项都基本不成问题了。

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学车技巧科目三起步、加减档、转弯经验分享

一、关于起步

1、起步流程

1）挂档（一档）；

2）喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；

3）转向灯(开左转向灯告知后方来车)；

4）看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）

5）半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）

6）稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）

2、常见错误

起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：

1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底（即驱动轮已经是停转状态后，通过离合器内的结合作用，拖动发动机至停转状态）；

2）起步时，离合器未能保持好半离合状态（即车辆在起步时，未给发动机适应静止中的轮胎的时间，因而又是静止中的轮胎拖动发动机停转）。

3、解决方法

1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器事先的踩到底（教练的方法是：＞40km/h时，可先踩刹车，后踩离合；＜40km/h时，先踩离合，后踩刹车）；

2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。

二、关于加速减档

升档位必须一档一档的加，不可跳级加档；减档是可以跳减档位。

升档：0~15速度值内用一档，15~25速度值内用二档，25~35速度值内用三档，35~45速度值内用四档，45km/h后用五档；

减档：40km/h以下用四档，30km/h以下用三档，20km/h以下用二档，10km/h以下用一档。

关于为什么不能跳级加档，教练的介绍是为了保护车辆变速箱内的齿轮不被人为损坏，同时也使得了使得离合器片接触压盘和飞轮时受力平稳，使得整个车辆有源源不断的动力向前，以及车辆未曾有发生顿挫不适感。同时教练还强调，在考试中，越级加档将直接被视为不合格。

三、关于转弯

转弯中注意事项：注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；转弯中注意摆头动作，注意档位不要挂错（左转弯中1加至2档转弯；右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2档内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一档过弯）。

转弯时易发生的错误：

1.不减速减档；

2.不左右观察；

3.减错档位；

4.开错进车道

最后祝各位顺利通过科目三，早日拿证！