信达驾校：科目三学车疑难杂症专供，对症下药！

在漫长的学车过程中，科目三相较于科目二最大的区别在于：科目三在考试上更加灵活。除了应对科目三基础考试项目，还需要灵活处理考试过程中的实际路况和突发状况。科目三考试过程中，可变因素太多、不可控的因素也太多，潜在地造成了科目三学员的挂科原因五花八门。今天从4个方面总结了一些挂科的因素，学员平时训练中和考试中要多加注意！

1.没起步就挂

没起步就挂，这种情况并不是少数。原因如下：

绕车一周检查后上车，没有观察后方来车直接上车，安全意识薄弱；绕车一周上车后，车门没有完全关闭，没有系安全带，没有调整座椅，没有调整反光镜，没有检查手刹，没有检查挡位，没有检查灯光。

打火起步之前，一定要先检查车的状态，将车所有的都恢复到原始状态，挡位为空挡，手刹拉起，灯光关闭（夜间模拟开启近光灯）；起步时再踩离合挂一挡，放手刹。特别需要注意的是对于后视镜和座椅的调整，安全带也要系上，夜间模拟灯光测试更要注意。

2.起步就挂

起步挂，多半在于对离合的控制。原因如下：

起步挂，很大程度上原因是对于离合的控制不到位，车直接熄火，重新起步再次熄火，车还没有开出去一百米就挂了。

对于起步就挂这种情况，一部分源于考试紧张，需要学员自己调整好心态；另外谨记起步的要点：左脚踩离合，右手挂1挡，目光观察左右后视镜，开左转向灯，鸣喇叭示意起步；路况允许起步，右手放下手刹，左脚松离合至半联动状态，右脚轻踩油门给速平稳起步；平稳起步左脚可松完离合。注意离合要快踩挂挡，慢松至半联动，给油加速，平稳起步。

3.起步一会就挂

车走一会儿就挂，直线行驶存在问题，方向感差。原因如下：

起步完成后进行正常行驶，在行驶中给油加速加挡。在换挡的同时，很多学员没有控制好方向盘，车的行驶轨迹略有偏移；在进入弯道，没有提前调整方向，方向调动大，对方向感把握不强。

直线行驶中，加减挡需要右手挂挡，左手掌握方向盘。如果没有处理好左右手的分工，很可能会出现方向偏移，学员需要在平时的训练中，减弱右手挂挡对左手握方向的影响，建议左手轻轻握住方向盘就可以，左手力量不要太大。若是遇到弯道，左右手的配合要求更严格，学员在平时的训练中一定要养成“提前动方向 方向弧度要小”的习惯，不要大动方向，安全性更高！

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