很多考生在面临科二时,脑中都会有一个疑问,那就是我明明还没有练好行进,为何突然之间就让我学习倒车了呢?这种看起来颠倒的顺序,不仅会加大学习的难度,更会在无形之中增加考生的心理压力。那么这种考试流程,难道真的是因为驾考规则制定人员的考虑不周吗?
1 为什么要花时间在倒库上面
驾驶是一件熟能生巧的操作,所以培养路感是考生应当时刻加强的。倒车需要手、脚、眼多方配合,后方路面的情况,车速的快慢以及方向的掌控都需要精准的配合,可以说,练就好倒车这门技术,对于以后正常驾驶来说益处颇多。
2 为什么训练时总是学的不够扎实
科目二有着种类繁多的考核项目,所以考生需要掌握的技巧也相对较多。在科二中,教练反复提及的考试技巧便是“看点”,听似简单,其实需要考生对所驾驶车辆的车身尺寸有一个透彻的了解,如果对汽车行至某一节点时车身此时的状态能有一个准确的判断,相信考生在日后正式上路驾驶时定会感到轻松无比。
所以,科二作为培养考生路感的关键环节,其重要性是整个驾考环节的重中之重。
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17年学车,就做年后第一波报名的学员,趁现在……
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1、年后报名高峰期未到
虽说,年后报名学车高峰如期而至,但出现学员扎堆报名学车的情况,还是比较少的,真正的学车高峰期是3-4月份。再就是,16年底新规实施在即,各地区驾校报名火爆的情况,已经“消耗”很大部分的学员。如果已经计划好学车的朋友,尽量在3月前报名,趁着人数还不是那么多,早点预约考科目一,说不定3-4月份就可以练习科二和科三。错过了这个时机,就有可能要等到5、6月份才能练车了!
2、新规实施还处于过渡期
众所周知,驾考新规是从2016年10月1号开始推出,但对很多地区新规要落实则要等到年后。目前了解的情况来看,落实新规的城市还属于少数。逐步过渡是此次新政实施的一个共性,例如河南省公安厅文件中提到的,郑州等部分城市是到2017年6月,50%以上驾校实行计时学车、先培训后收费、人脸识别、300公里练车里程等要求,到2017年底,实现100%新政覆盖。
此外在今年交通运输部例行新闻发布会获悉,交通部今年要办11件民生实事中,截止今年年底机动车驾培机构培训服务模式改革覆盖率要达80%以上;由此可见,新规落地不可能实施“一刀切”,现在报名学车,大部分驾校都会有两套学车方案供学员自由选择,一次性收费或是计时收费,由学员自行选择。过渡期之后,强制执行计时收费也不一定了。
3、学费有所涨但不明显
新政执行需要新设备的支持,硬件成本最终还是要加到学费上,这是涨价原因之一,另外300公里硬性练车里程规定和讲学时必须是一人一车,自然增加了驾校培训成本。但总体来说,这些成本上涨变化并不算大,折合到每个学员身上也只有几百块。并且学费价格最终还是学员和市场共同决定的,目前阶段学车费用大幅上涨,可能性不大。为此,这个阶段报名学车,学员并不需要担心涨价的问题。
年后报名学车,还是要选择好的时机,趁着现在扎堆报名学车高峰期未至、新规实施还处于过渡期、大幅涨价可能性不大的情况下,现在报名学车就是最好的时机!