上车前准备
①不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;
②打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作,而且车上安装的摄像头角度是全方位的,所以一定不要漏掉任何一个动作!
起步
①不能正确使用灯光,不合格;
②车门未完全关闭起步,不合格;
③起步前,未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况,不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的,必须要做到位。
直线行驶
①方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
②遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道
①变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
②变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
③连续变更两条以上车道,不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看,要真实地判断后方有没有来车,等到条件适宜再变道,变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口
①通过路口前未减速慢行,不合格;
②直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
③转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
④不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的,将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道
①不观察左、右方交通情况,不合格;
②不按规定减速慢行,不合格;
③遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况,右脚放在刹车上,做好随时刹车的准备。
掉头
①不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
②掉头地点选择不当,不合格;
③掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车
①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
②超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
③超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
④超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
⑤从右侧超车,不合格。
①停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
②停车后,车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线,不合格;
③停车后,开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛,平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作,注意细节, 一定没问题的。
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学车科目二倒车入库技巧流程详解
倒车入库考试的时候,倒车入库的顺序是:右倒库—左出库—左倒库—右出库,接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1右倒库
考试的时候,我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置,在这个过程中,我们要怎么确保将车子位置调整准确呢?其实,在考试过程中,水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考,在开车的过程中,将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线(现实中可能是水泥缝等)、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车,挂倒挡,向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时,看左边后视镜,当看到车身与边线将要平行的时候,立即回正方向盘,在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序,挂1档,慢慢松离合,抬到半联动的状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘,等车慢慢往④的方向开,直到车正,回正方向盘(至于如何看车身正了没,大家可以眺望一下远方,找一下参照物)。
3、左倒库
同样,车身正的情况下,在左边门把手中间对准左侧红虚线(水泥路上会有提示)的时候,停下,挂倒档,左打死方向盘,松刹车、抬离合,慢慢退,从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘(注意:左倒库回正方向盘要快,而且是接近平行的时候就要回正)。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似,挂1档,松离合到半联动状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘,等车慢慢向⑤的方向开,知道车正,回正方向盘,然后就完成了整个倒车入库过程,可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库考试注意事项
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿,自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅(这个要视个人情况而定),然后系上安全带,接着调整好后视镜,具体的调整方法网上有很多,大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势,我们将方向盘看做钟表的刻度,左手握在9点钟处,右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中,速度慢是一项重要的技巧,只有速度慢下来,才有调整的可能。不过,考试场地并不是说一马平川,我们就要控制好速度,左脚离合右脚刹车控制好,觉得车速快了就往下压点离合,慢了就抬点儿,切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线,也不可能操作的那么精准,而方向盘是活的,我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少,少打少回,慢打慢回,快打快回。在修整方向期间,要紧盯着后视镜,发现左侧与边线之间越走越宽,方向盘就要往左适当调点儿,如果发现左侧与边线之间越走越窄,方向盘就要往右边儿适当调点儿。