经验交流：对不起，科目三直线行驶真没你想的那么简单

看一看这些考试项目，“倒车入库”、“曲线行驶”，听名字就知道很难考，“直线行驶”和它们比简直弱爆了。但是，实际上真是这样吗？根据驾校回馈的信息，每年挂在这里的学员还不少呢！

先来看看直线行驶评判标志吧。

a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

直线行驶技巧

1.汽车开直线方向盘先要扶稳扶正

首先，方向盘回正，不然即使你不动也是歪的。

车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘（一点就好，切忌大打方向）。

另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2.路上要寻找合适的参照物

知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

3.往前方远处看更易开直线

很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。

实例分析

挂过直线行驶的小伙伴，有不少会遇到这样的情况：我方向盘明明就没有动，刚踩油门还没到35，教练就说不稳，挂了。

这是什么原因呢？

你方向盘是没动！但是你注意没注意车两边的分界线？直线行驶不是说你方向盘没动就算直线！而是你得跟分界线保持相等距离！感应器没在方向盘！而是GPRS定位！

应对方法

首先扶正方向盘！进入直线行驶前提前挂三档，开始直线行驶就稳住方向，眼睛盯住远方的一个点，加速。

（PS：如果你和朋友吐槽挂了直线行驶，朋友一定会问你交了强化培训费了吗？别问我为什么知道）

结束语：在驾考过程中，无论哪一项考试都不要轻视，任何细微的错误操作都可能成为你挂科的原因。最后预祝大家驾考统统一次过！

以上就是凇城驾校小编给大家整理的经验交流：对不起，科目三直线行驶真没你想的那么简单的全部内容，希望对广大学员有所帮助。凇城驾校报名咨询电话：0432-62062036

对不起，科目三直线行驶真没你想的那么简单相关阅读：

科目三起步技巧及扣分标准详解

起步，即发动汽车，使汽车开始走动。

　　起步步骤

在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

　　要领：

1、准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

2、打左转向灯示意，告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。

3、把握好起步时机，瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。

　　注意事项

1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象。

　　评分标准

a)制动气压不足起步的，不合格;

b)车门未完全关闭起步的，不合格;

c)起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;

d)启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;

e)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

f)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

g)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

i)起步时车辆发生闯动的，扣5分;

j)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

k)启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。