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安信驾校:让钣金工告诉你,日本车的铁皮到底有多薄!

开车技巧2018-04-26 03:29

自古以来,人们对日本车就有一种印象,感觉日本车轻。但是,官方从来没有承认过,甚至有人拿大众车系的迈腾、帕萨特和日系的雅阁、天籁、凯美瑞做对比,从他提供的数据来看,确实,日系车不仅不轻,反而还重了。呵呵。

因为有图有真相,从这个角度来说,纪师傅不好说什么。但是,我唯一质疑的一点是,这样对比究竟有没有可比性,我怎么感觉有点像田忌赛马呢?所以,既然从这个角度不好判断,我们就换个角度,看看修车经验丰富的钣金工对日本车持什么态度。

对于车身结构,除了设计人员外,估计就要属钣金工最清楚了,他们有绝对的话语权。在接活的时候,大部分钣金工都喜欢接日本车,这是为啥呢?其实,这是因为日本车好修,省事。最终原因还是因为日本车铁皮硬度低,焊点少,修起来不费劲。而德系车却截然相反,这也是为什么修德系车时费劲费时,钣金工都不愿干。另外,你要知道焊点多了可以增加车身结构的稳定性,还是很重要的。

开过日本车的人很容易体会到,高速行驶容易发飘,转向越是高速越轻,不如欧美车稳重等等。有人会问,如果减轻钢材厚度,如何通过碰撞实验的硬性标准?其实很简单,碰撞实验不是检测钢材的硬度,而是检测车辆的吸收冲量的能力。日本车的车头一旦发生碰撞就会迅速溃缩断裂,表面上是以车头的损坏保护了驾驶室的完整,也得以顺利通过碰撞实验。现实中日本车与欧美车相撞的事故中,日本车车身的损坏往往严重得多。在正常行驶中特别是跑高速的时候,这种溃缩和断裂是致命的。

前不久,看到一则新闻,一辆丰田和一架自行车追尾了,然后就发生了下面的故事,好温馨的场面,车主都惊呆了。

所以说,日本车铁皮薄是毋庸置疑的,至于是不是真的省油就另当别论了,准备买日本车的要谨慎考虑了。

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科目二必过秘笈之倒车技巧,99%的倒车入库都是这么挂的

如果按照项目难度给科目二排个顺序

小海想大多数的人都是这样排的“

入库”

↓“

停车”

↓“

定点”

↓“

转弯”

↓“

行驶”

可见

倒车入库是所有学员心目中最难攻克的一座大山

倒车入库究竟难在哪里

大家又是因为什么挂掉的呢

今天小海就来给大家揭秘

难点一:车轮压线入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分。

难点二:中途停车

很多学员在倒车入库的时候也会出现中途停车的问题,操作的时候只顾追求慢,结果把离合压得太低,车速虽然慢下来了,但是产生的停顿感可是很容易被电子考官判成中途停车。

难点三:心情紧张考试时难免会产生紧张的情绪

特别是面对难度较大的倒车入库。而一紧张就会出现很多失误:看点位把头伸出车窗外被判0分;手忙脚乱打错方向盘,摆不正车身而超过停车时间等等等等。

新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,所以,还是应该养成倒车回头看的好习惯,而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

以下是倒车时的一些技巧及注意事项:

倒车车速不得高于2米/秒,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

对新手来说,做完一次动作,无论感觉是不是成功都要先下车,前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,如此反复练习,肯定能收到事半功倍的效果。

倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。

车与马路牙子相距10-20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。

1、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。倒车如果不注意车头,车头两边就很有可能蹭上东西。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。

2、如果地方很小,车两边都有障碍物(比如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。

3、倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可会能碰到保险杠或撞人。

4、如果有人一起,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。

5、如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一些,危险系数高一些。

6、泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。

7、泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(车头右甩时不会碰到前车),就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。

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