阳光驾校：科目二被判中途停车的四大原因

科目二被判中途停车的普遍原因是什么？对场地、车辆不熟悉？心理素质不够强？还是自己没有练好？看下去你就知道了！

一、过分求稳，速度太低

一些学员为了平稳度过科目二考试，就一直把离合压得很低，但是速度太低的后果就是车可能在缓缓移动，但是系统已经判定为中途停车了。

对策：求稳求慢不如找准点位，科目二场地小，每个项目的操作空间也不大，与其慢慢地用低速移动，不如把方向盘一步打到位，做到快准狠，反而能过关。

二、考试场地不平整

有的考场路面会有点不平，有点坑洼，开车的顿挫感也会让系统误认为你中途停车了。

对策：考前模拟考试时，熟悉整个考场的路面情况，不平整的时候，尽量不踩离合，甚至可以稍稍给点油门，就能避免被误判停车了。

三、方向打死产生的阻力太大

当把方向打死时，车身转动会产生较大的阻力，但是由于场地的原因，车体转动幅度小，让系统产生停车的错觉。

对策：当把方向盘打死的同时，应该慢慢的将离合抬起，回正方向盘，再轻踩离合，避免停车。

四、离合抬快马上就熄火

其实科目二被判中途停车的最大原因是离合抬得太猛，油门又跟不上，车立马熄火。

对策：离合要深踩缓抬，油门和离合要配合好。

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科目三路考 遇到这些特殊情况该如何应对呢？

科目三考试作为驾考的一大难点，出现的难题有很多，尤其是有的考生运气不好，在考试的时候还碰到了考场、路面行驶车辆带来的难题，真的是难上加难了。今天小编就想给大家总结以下当考科目三时碰到这些难上加难的问题，我们该怎么办呢？

一、上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。

二、车多的时候，跟车、会车和超车

跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要 减速，保持侧向距离至少在一米以上。

不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。

超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道， 不要猛打方向。

路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。

三、转弯以后什么时候换道

转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。

四、行车时碰到前方有意外情况怎么办?

不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。

小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。

大情况，应该充分减速以后挂2档前进；

必要时应该停车，换1档，重新起步。

总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车，然后拨一档。

刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

五、一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

关于科目三路考挂科率多的情况，主要是在心态和细节的把握上出了问题，一旦心态不好，对于技术的发挥就会出现问题，没办法发挥出正常的水平。