达达驾校：驾考科目三越来越难考了！还没考过的欲哭无泪

驾考科目三考试一直以来都是很难的，如今科目三考试又有了全新的考核标准？看到网传的驾考科目三的这些考核标准，达达驾校小编表示无语，直接给跪了。除了挂科，还有其他的选择吗？

考核标准一

直线行驶方面，要求：左右偏移的距离要在50cm之内。

考核标准二

挡位使用里程数方面，要求：使用1档、2档的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米；另外，使用1档和2档共累计的行驶里程不得多于2km。

考核标准三

档位与速度匹配方面，要求：1档、2档、3档、4档、5档分别为0-27km/h、5-37km/h、15-47km/h、25-57km/h、35-61km/h。

考核标准四

挡位、车速、持续时间方面，要求：车辆4档，35km/h，3秒。即要求学员在进行驾考科目三考试过程中，当档位升高到4档时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。

看到上面的驾考科目三的考核标准，真是懵了。此考核标准只存在于天上吧！还真的没有见过如此苛刻的驾考科目三的考核标准呢，尽管现在大家都意识到了马路杀手的巨大危害。至少到现在为止，还没有出台这样的考核标准。以后会不会有，那就难说了，毕竟现在开车的人越来越多，交通事故也是频发，不合格的驾驶员对社会造成的危害也是蛮大。

驾考改革在稳步推进中，驾考的要求也越来越高，驾考也越来越严格，这是个不可否认的事实。报名学车考驾照你还要拖吗？

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科目二难不难？很多学员的回答都是考过不难，考不过，难，难，难！

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一、知道中途停车评判标准

在进入相应考试区域后，如果车轮静止达到3s，电子系统将会认为你中途停车了。

所以，控制离合让车辆不属于停止状态很重要。

二、考试上车后，马上熟悉离合

虽说现在教练车与考试车型大部分一样，但是离合的高低松紧都会不一样。一上车一定要先把离合踩到底，慢慢的松，寻找离合半联动，稳住；然后下压，重新试一遍。

一定要适应好考试车的离合再开始进行进行下面的科目。在把车开进相应的考试区域前，可以再试一下车速快慢行驶。

三、车速不太快也不过慢

车速过快的话，很容易错过相应的点位，到时候打方向盘就会来不及。

但是如果过慢，遇到带坡或是障碍物的话，再松离合还是会有3s以上的停顿。

最好的办法就是按平时的车速即可。这样就算紧张练习习惯也会跟上。

四、方向盘打死的时候，微松离合

原理就是方向盘打死的时候，汽车阻力增大，按行驶中的速度，可能会致使车轮置于静止状态。

所以打死方向盘的时候一定要稍微松点离合，等回正过程中再下压。

五、停车的时候，一定要把离合踩到底带刹车

当车辆位于库中，把离合踩到底的时候一定要带上刹车，要不然可能会致使车辆后溜。