金辉驾校百科：倒车入库又没过？这才是你失败的根本原因 !

科目二考试中倒车入库对于某些学员来说是十足的一道坎儿，教练费尽口舌，学员绞尽脑汁，可还是栽在倒车入库上面，其实只要多看、多练、多去摸索，反思出错原因，科目二考试一定能够顺利过关。

倒车入库评判标准

1、倒库不入，不合格；

2、不按规定路线行驶，不合格；

3、车身压线，不合格；

4、中途停车，不合格。

倒车入库失败原因

离合控制不好

有的学员换了一部车，就觉得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动挡车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。

考前未调整后视镜

很多学员上车后不调整后视镜直接开始考试，导致视野受限，造成车轮压线，压库角，导致考试不合格。考生上车前首先需要调整好座位，其次，调整左右后视镜的位置，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。

考试过于紧张

考试紧张是每个人的通病，但是过于紧张就会影响学员的正常发挥。学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。

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高速公路是事故多发的路段，尤其是对于我们刚刚拿证的新书学员来说，高速行车的注意事项很多，除了副驾驶必须有一位驾龄超过3年的老司机陪同，必要的高速行车技巧也不能少。

高速公路停车

行驶中发现前方堵车时，无论什么原因，马上减速，并打开双闪灯，提醒后车注意。给后车充足的距离和时间减速，如果后面有大车按喇叭，或向你不停的闪灯，相信我，它一定是刹不住车了，尤其是下坡路面，你一定要加速往紧急停车道内钻，以防后面发生再次追尾，哪怕会刮伤你的爱车，保命要紧，停车后就算外面在下刀子，也要迅速离开车辆，转移到路外，千万不要迷信你乘坐的是什么好车，几毫米厚的轿车框架，在高速行驶的几十吨，上百吨的大货车的冲击下，比纸还要薄，那么后面的大车为什么不停下来呢？相信我，它太想把车停下来了，路上的大货车，十有八九都会超载，不超载，他们就会亏钱，遇到紧急情况，高速路上行驶的超载大货车，你就是用100头牛都拉不回来，直到你的车后面排上了15辆以上的大货车后，才可以回到你自己的车里，以防后面再次发生碰撞。

爆胎时的操控处理

在高速行驶中，小车爆胎，尤其是前轮爆胎，正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪里偏移，保持一个固定的纠正角度，同时慢慢的刹车，切记急打方向纠正和紧急制动，据国外资料，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管你是否系住安全带，司机和乘客的人员死亡率是100%，记住是100%，所以保持可控的车速，是危险发生时唯一的救命稻草，另外提示：新车也一样会爆胎。

超速行驶

十祸九快，如果你驾驶一辆时速100km/h的小车，驾驶车主身高170cm，从你眼睛发现情况，到你大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是在1.7秒左右，而这时你的车辆已经向前行驶了47m，47m的距离会包含多少无可奈何的生命呢？在国内最高等级的高速公路，限速是120km/h，这时写在安全法里的法定最高时速，是有充足的科学依据的。

注意高速公路的警告标牌

事故多发路段，请谨慎驾驶，当您在路上看到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速，并且保持车距。

尽量避免夜间行车

在国内，夜间行车的大货车数量要远远多于白天，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出呢？大车司机都知道，白天要装卸货物，维修车辆，办事找人，跟重要的是白天路政、交警都在路上，晚上行车麻烦更少，这就造成夜晚是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大，密度高，忙了一天的大车司机，大部分涉嫌疲劳驾驶，违法驾驶等，给行车造成更大的安全隐患，而且大车的座位较高，高速公路的中心隔离护栏根本挡不住对面射来的一串串车灯，大车司机几乎都是在半炫目的状态下开车，你愿意与这样的司机为伍吗？

超车时闪灯提醒

高速公路速度快，噪音大，你按喇叭前车几乎听不到，超车时应该多切换远近闪灯，提醒对方更游有用，而且当你发现行车道内有两辆以上的大货车前后距离比较近时，超车时，你就要提防后面的大车突然变道超车，相信我，那些变道超车的大货车，在变道前，能够有一般在后视镜里看一眼就算不错了，更何况，我们开的是小车，不容易被发现，而且车速更快，另外，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米的时候，最好切换成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离，从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆清楚的看到你，与你是否能清楚看到对方是同等重要。