艾骑驾校百科：干货丨教练科目三精辟总结，建议收藏

科目三道路驾驶考试100分为满分，C1车型90分以上合格，科三分为灯光模拟和道路行驶。以下文章为驾校五星级教练总结，精辟凝练，在此与大家分享，建议大家学习收藏。

灯光模拟考试内容

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。

正确操作：示宽灯、远光灯（此处另一种做法为打开大灯，听到前照灯切换成远光灯后再操作，考试时与教练教授为准）

2、请将前照灯变换成远光

正确操作：在开启远光灯情况下保持不动；开启近光灯情况下切换成远光

3、夜间在窄路与非机动车会车

正确操作：开启近光灯

4、夜间与机动车会车

正确操作：开启近光灯

5、夜间经过急弯、坡路

正确操作：远近光灯交替闪灯两次

6、夜间同方向近距离跟车行驶

正确操作：开启近光灯

7、夜间超越前方车辆

正确操作：左转向灯，远近光灯交替

8、夜间在道路上发生故障方案交通又难以移动

正确操作：关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯

9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口

正确操作：远近光灯交替闪灯两次

10、夜间通过拱桥、人行横道

正确操作：远近光灯交替闪灯两次

11、雾天行车

正确操作：开启示宽灯、前后雾灯、警示灯

12、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光

正确操作：关闭所有灯光

考试注意

切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。

科三的注意事项和流程

先看看熟悉熟悉，没事儿的时候看看吧，主要到练车时有些东西提前知道了而不会不知所措，到时顺好方向把这些顺进去就好最起码得知道路口鸣喇叭左右观看，变道，掉头最起码知道打转向，看反光镜，回转向～～

科三一定不能紧张，东西不是死记硬背的，放松心态很好学，目的就是做到安全行驶。

你躲着别人走别人也会躲着你走，所以看到人不用害怕，只要看着离着越来越近的知道减速就没问题。

具体步骤：

1、调好座椅，扎好安全带，扶后视镜。

2、摘空档，一切就绪打火（切记一定是空档）。

3、打火后进行模拟灯光，灯光完毕后，关掉灯光 ，然后说报告考官各仪表工作正常请求起步。

4、允许起步后一挂二拨三鸣四瞭五松，看左反光镜进行起步 ，起步后挂上二档如果不让你右转，应申请变道。

5、起步后逐步挂档，行车一定要稳（上坡路口不允许挂档）。

6、实行右转，发出指令后一定要沉着冷静，打右转向灯，看右反光镜，减速。在摘档过程中速度和方向稳了后要随时观察右反光镜～～右转后出路口时，打左转向灯，看左反光镜，车头出路口一半时鸣喇叭，扭头往左后方看，没车时迅速进入行车道。

7、进入行车道进行变道发出指令进行左变道时打左转向灯，看左反光镜进行变道。

8、进行掉头时，一样打左转向灯，看左反光镜，减速，摘档一档掉头，左右观察好，迅速调头进入行车道。

9、靠边停车指令发出后打右转向灯，看右反光镜减速减挡行车道上减到一档。

10、操作完毕进行1拉2摘3回4熄5挂的动作看后方车况，摘安全带开门下车 下车从前方转到副驾驶报告考官操作完毕请指示这样整个流程完毕～～

特别注意：考官发出右转掉头靠边停车时一定要打转向灯，看同方向反光镜，这是必须的！听到考官发出指令时一定要冷静！到路口一定记住鸣笛，左右观察。

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陡坡缓降功能，下坡不用踩刹车，是不是胡闹？

一出来一个新科技，总是存在很多的歧义；这不，有的车主说，陡坡缓降功能是虚设，是鸡肋。

那么，陡坡缓降功能怎么用？

小编则觉得陡坡缓降应该这样：打开主驾驶车门，把大腿放出去贴地，按实际力度选择缓降力度；不过切记定期保养好你的设备，才能更换贴地足以保证缓降功能效果。

小编只是开个小玩笑，一起来看看它是何产物？

第一：什么是陡坡缓降？

它是一套下坡行驶时应用的自动控制系统，英文全称为Hill Descent Control，简称HDC。在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。

理论上驾驶员的状态是双脚放松自由，只须专注于方向的控制。

相信厂商们宣传时，使用此功能让你更好的感受野外之旅。至于遇下坡时是真的会这么美妙？

一起来看看HDC是如何工作的？

第二：HDC工作原理？

简单地说是结合引擎刹车与ABS防锁死功能共同工作，让车辆在下陡坡时能够保持低车速，且不会丧失抓地力。

值得注意的是，HDC系统会设定车速上限，下坡时首先工作的是引擎刹车，ABS则是车速超过了HDC设定的车速上限才起作用，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡。

与传统上 ABS 防锁刹车功能是在驾驶人踩刹车减速、令轮胎将锁死之际才启动有所不同。

不少车虽配备了HDC系统，但可能部分对用过此功能的车主要吐槽了。对于使用机会不多的陡坡缓降功能，众多吐槽点是坡度一大直接急停，给自己一个狗吃屎。感觉功能介入的太突兀，介入后车卡卡卡的响，动静大。

总的感觉就是很不好用，所以就一直关闭甚至有的车主已经忘了此功能。

对于陡坡缓降功能使用步骤：一启动该功能。二松开油门、刹车，只掌握方向盘即可。一旦踩了油门或者刹车，HDC便会自动失效，车辆便变成了人为控制。 HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效作动。

对于这么一个功能，小编建议没用过此功能的车主想尝试，一定要根据实际情况来，必要时适当的踩刹车实在害怕的话，毕竟安全是第一位。

第三：陡坡缓降功能，怎么使用？

车既然配备了此功能，怎么说也是花了钱，不用不是浪费。对于陡坡缓降我们一定要理解“缓”字 。看看应该如何正确的使用这个功能？

一开启陡坡缓降，并用油门和刹车控制到你想要的速度

二如果前方路突然变成平直路段，你可以踩油门来加速，不用关闭陡坡缓降

三到了路况又变的有弯和大坡需要减速的时候再自己用刹车把车速降到你觉得合适的速度松开刹车，车速自动保持当前速度

四一般这个功能在下山的时候用的较多，如果中间有小小段上坡可以不解除缓降，用脚带油门即可。

简单说就是开启以后你觉的慢了就踩油门，觉得快了就刹车到合适速度松刹车。需要注意的是陡坡缓降是速度范围，请自己查一下说明书。超出该范围功能不生效，需要自己控制车速到这个范围。

车功能是越来越多，小编给的建议是提高车技术才是硬道理，其他有无做到心里有数即可。