鸿程驾校：科三夜间模拟灯光考试操作及扣分事项

从2016年4月1日开始，驾考主管部门就取消科三驾考中的夜考（在此之前是由系统按20%的比例随机抽取），改为起步前所有考生均进行夜间模拟灯光考试，合格后才能继续考试。但我发现不少考生栽在这上面，车轮还没转就挂，真的“蓝瘦香菇”啦！

好了，步入正题，灯光项目一共12项，系统随机抽取5项为一组。考生一定要听清楚了再做动作。

模拟灯光，请按提示音5秒内完成相应的灯光操作：

1、请开启前照灯

操作：开启大灯（不开灯：扣100分）请注意确定是近光灯（蓝灯为远光灯，绿灯为近光灯）。

2、夜间在没有路灯或照明条件不良的道路行驶时

操作：使用远光灯（不开灯：扣100分；使用近光灯：扣5分）

3、夜间在同方向、近距离跟车行驶时

操作：使用近光灯（使用远光灯：扣100分）

4、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通难以移动时

操作：开启应急灯、示廓灯（不使用应急灯或示廓灯：扣100分）

5、夜间在有路灯，照明条件良好的道路行驶时

操作：使用近光灯（使用远光灯：扣100分）

6、夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时

操作：使用远、近光灯交替示意（3-5次），近光灯通过。（不使用远、近光灯交替示意：扣100分）

7、夜间在与对方会车距对方来车将近150米时

操作：使用近光灯（使用远光灯：扣100分）

8、在雾天行驶时

操作：使用近光灯、雾灯、应急灯（不使用雾灯：扣100分；不开启应急灯：扣100分；使用远光灯：扣100分）

9、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时

操作：使用近光灯（使用远光灯：扣100分）

10、夜间在超越前方车辆时

操作：先开启左转向灯同时远、近光灯交替示意（3-5次），近光灯通过（不开启左转向灯：扣10分；不使用远、近光灯交替示意：扣100分）

11、夜间在通过路口时

操作：远、近光灯交替示意（3-5次），近光灯通过（使用远光灯：扣100分；不使用远、近光灯交替示意：扣100分）

12、请关闭前照灯

操作：关闭大灯（不关灯：扣100分）

以上就是鸿程驾校小编给大家整理的鸿程驾校：科三夜间模拟灯光考试操作及扣分事项的全部内容，希望对广大学员有所帮助。鸿程驾校报名咨询电话：0371-5729830

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科目二考试车速如何控制

对于科目二考试中车速该如何控制不少人会有疑问，在此给大家做个解答。最后预祝各位考试成功!

　　科目二考试车速如何控制

在考试过程中行车速度越慢，通过考试的几率越大。那么，在科目二考试的时候怎么才能让车子速度慢并且不熄火呢?

首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

有车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

有车友问：车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

有车友问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点：

第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。

第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。