驾驶技巧：方向摆正打死到底要几圈？1.5圈还是2圈？

驾照考试时，教练常常会说把方向盘打一圈半，但是总觉得不止打了一圈半，你有没有蒙圈。 在车辆方向盘摆正时，上面的标志是朝着上方的，转一圈半后，标志应该是反的？并不是的，方向盘打死后，车标是朝向侧面的。

还有的时候，教练会说回半圈的盘子，半圈不正是180度吗？可是接着教练让车子摆正后，回完最后一圈。但是，听教练的指导回圈，怎么感觉回少了？

实际上，教练口里的两圈指的是：就是向一个方向打死，也就是一圈半多一点，实际上也没有两圈。只回一圈方向盘的时候，车标向上。而回正两圈，车标两次朝上，并且在回圈的过程中前轮也会摆正。

科目二的倒车入库就很考验考生对方向盘打圈，当在考试时无法确认前轮位置时，你可以先朝左边或者右边打死方向，然后再回一圈半。一句话总结，方向盘一共打了1圈半，就不要想盘子打多少度了，方向盘回正就可以了。同样，回圈时也是一样的，不要管打多少度，只要车标朝上就可以了。

还有最后一点很多人不知道的：方向盘在力度上分为助力和非助力。其中，只可以打1.5圈；非助力的则需要打两圈。从外观上的区别就是：助力方向盘体积小，四幅，中间有喇叭。比较之下，非助力的放线盘则大很多，老点的车型是两幅，四幅不等，两边都有喇叭。

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科目二定点停车找准这个点 车头正好在线上

1.第一种看点

坡道定点停车看线的走左后视镜下方露出就踩。这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡 要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好，要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。

2 第二种看点

看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆，这个方法简单可以用 但是是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确!

2 第三种看点

建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了)所以刚开始练的时候最好自己 下车看是否到位 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后 再反复练习 个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点 个子高的同学那就是该是齐平。

定点停车考试其实不难，但是要想顺利通过，还是得得下一番苦功夫才行，希望大家能认真对待考试，记住技巧，多加练习。也祝愿大家都能顺利拿到驾照！