炎炎夏日,不少驾驶员在开车时都喜欢戴上颜色较深的太阳镜,以减轻阳光对眼睛造成的伤害。对此,交警提醒,戴颜色过深的太阳镜开车,会增加行车过程中的不安全因素.普通太阳镜不能抵御紫外线对眼睛的伤害,只有灰色和茶色太阳镜才能做到这一点.因此,驾驶员在开车时最好戴颜色较浅的灰色或茶色太阳镜。
误区一:颜色越深越好
很多人想当然地认为,颜色越深防紫外线功能越好。其实,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关,颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟,从而造成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示,当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时,过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒,从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二:偏光镜片最合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜,确实,偏光镜可以减弱强光,排除眩光,使视线自然柔和,但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境,而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景,偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外,偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时,最好选择质量好的光学镜片,而在过隧道时,最好能提前摘下眼镜,多眨眨眼。
误区三:不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视,平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜,问题就来了:眼睛更容易疲劳,视力也会下降,就跟晚上行车视力会受影响一样。所以,轻微近视的驾驶员,平时开车没问题,如果要戴墨镜,一定要配有近视度数的镜片。
误区四:墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人,会拥有各种颜色的太阳镜,好看是不假,但开车时却不宜使用,例如粉红、紫色镜片,会改变颜色、光谱。其实,墨镜最好用灰色镜片,因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用,比较适合多雾、多尘等环境.
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变道打转向灯,是很有“学问”的。这个“学问”的意思,就是说既要灵活地随机应变,又要保证安全。那些变道时不打转向,或边变道边打转向的行为,都是不对的,那么怎么合理使用转向灯。
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只是“表演”给交警看或者是“意思一下”。
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第一:处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们有足够的空间让超或加速。
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在变道时如何防止被追尾?
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