大家都知道考驾照没那么简单,从刚开始的人工考到现在胡电子考,一年比一年难。这还不是重点,重点是考试科目以及合格标准也在不断地变化。今年科目三考试新添加了四项查核规范。
新增考核内容一
在科目三考试中的直线行进的查核规范规则
左右车轮不能违背50cm以上
新增考核内容二
对档位行进间隔也有了新的规则
1档单次累计行进路程不能超越200米
2档行进不得超越300米
1档+2档算计行进不得超越2公里
新增考核内容三
对档位速度的匹配规范也有了新的规则:
1档为0—27千米/小时
2档为5—37千米/小时
3档为15—47千米/小时
4档为25—57千米/小时
5档为35—61千米/小时
新增考核内容四
还对档位、档速、持续时间
也做了清晰的规则
例如,挂4档时,车速不得低于
35千米/小时
持续时间要到达3秒
看看这些新增的规矩,本就是顶烈日练车。是不是更加觉得练车路越来越难?不过想考的赶紧考吧!不知道以后会有什么样的变化呢!
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一直坚守在驾培行业的汽车教练,是什么让他们继续坚持?
那些大道理以及雄伟的理想我都不想去提,这个问题自从进入驾培行业以来不断的在思考。
特别是这几年,辞职的人多了,驾培行业陆陆续续的有人离开。羡慕过,彷徨过,怀疑过,待在驾培行业究竟有怎么样的魔力吸引着我!
1当汽车教练真的不是在浪费生命
都说汽车教练油水多,但是我不那么赞同,汽车教练,全年基本无休,风吹日晒,很多汽车教练没有社保,没有任何的保障,但是他们的工作是一份高危的工作!天天和方向盘打交道,每天面对不同的学员,来来往往,只有他们一直坚持在那一个小小的驾驶室内!
为什么我还留在这里,不为赚钱是假,汽车教练的职业不是耗费人生,而是当学员考出驾照后那声感谢带给我的无数感动。
2.钱这东西是我们这个职业的伤痛
有人学车送过礼吗?教练收了么?所谓的灰色,多数情况是自己心虚了,想着走捷径。以为送礼可以买来通关,这是我们所不愿看到的。
在现在驾培行业越来越公开透明的情况下,我们只希望学员能尊重教练的劳动,认真对待教练这份职业,而不是在教练讲解点位的时候,自顾自在玩手机,学车勤奋多练才是王道!
3汽车教练那一线仅存的希望
世上的路有千百条,社会的行业有成千个,望众人理解每一份职业,给汽车教练留下去的勇气。而不是说:“你不想干,有本事就离开啊。”
也有一句话送给汽车教练们:世界没有任何一种活法是高级的,前提是,你愿意并接受这种活法且不因别人的任何言语动摇。