经验交流：学车遇到突发情况怎么办 怎么处理学车突发情况

学车时由于学员们并不熟悉驾驶技巧，经常会遇到一些突发的情况。对于这些情况我们应该怎么解决呢?下面一起来看看学车遇到突发情况怎么办吧。

学车遇到突发情况怎么办 怎么处理学车突发情况：

　　制动突然失灵

迅速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。

若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。

　方向突然失控

采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。

　　轮胎突然爆裂

若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。

若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。

　　半坡起步突然溜滑

若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。

若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。

　　晚上路跑大灯突然熄灭

夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。

在学车时遇到突发情况，首先要稳定情绪，其次要控制好方向，同时要避免紧急制动，利用手刹制动或碰擦路边障碍物，希望能给大家带来帮助。

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科目二，是教练和学员公认的驾考中最难的科目。这是因为科目二考试，项目多、细节多、难点多，更何况是对于初次接触汽车的新手来说。科目二除了勤学苦练，考试的时候有哪些技巧可以借鉴么？这里教练就来介绍几点。

考前模拟

大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会，学员一定要珍惜，当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍，并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况，熟悉下场地，做到考试能够心中有数。

调座椅

调椅镜

教练肯定也反复讲过，每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候，大家都是同一个教练同一辆车，标准都差不多，但是考试的时候，前面的学员习惯肯定跟你不同，所以考试一定要调座椅和后视镜。

离合高低不同

试离合

经过了科二的训练，大部分学员在参加考试的时候，离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器，因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。

方向盘

科二中，方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”，尤其是在考试中，一定要在对点之前一点点就开始打方向盘，这样在后面操作中，可以视情况回调一点，让考试更加保险一点。当然，这也要在平时练习的基础上，在回方向的时候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。

慢车速

考试中，一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员，一定不要大意。

稳心态

虽然不像科三那么重要，但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋，把难点都重点攻克下，这样心里有底，考试的时候就能放开心态了。

还有时间的限制和是否用油门，各个地区不尽相同，大部分地区是不用油门的，时间限制看起来挺短，但一般都足够，大可放心。大胆加细心，科二掌握了这些技巧，考起来保证能够轻松顺利！