唐尧驾校百科：科目二考试完整流程

【货车】科目二考试完整流程

一、考试顺序

桩考，坡道定点停车和起步，连续障碍路，直角转弯，单边桥，侧方停车，窄路掉头，限速限宽门，连续山区急转弯路段，起伏路，模拟紧急情况处置，模拟高速公路，模拟隧道，模拟雨雾，湿滑路，曲线行驶。

二、考试流程

1、桩考

进入桩考后从起点倒入乙库停正，随后两进两退至甲库停正，再前进，从乙库出库至控制线，倒入甲库停正，前进返回起点。

车辆进退途中不得停车，运行时间不得超过8分钟。

2、坡道定点停车和起步

要求考试学员应控制车辆准确停车，车辆停止后，汽车前保险杠应定于桩杆线上，且车身距离路边缘线30厘米以内，且车轮不能压线视为合格。

停车准确后，车内语音提示：“确认已到位，请出发”，学员应在30秒内平稳起步，车辆不得后溜。

3、连续障碍

要求车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线，中途不得停车。

4、直角转弯

进入直角转弯后，考生应驾驶车辆，按照规定的路线行驶，由左向右直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰压车道边线。

5、单边桥

进入单边桥项目后，车辆左前轮、左后轮从单边桥上通过，然后车辆右前轮、右后轮从右侧单边桥上驶过，考试过程中中途不得停车，车轮不得落桥。

6、侧方停车

进入侧方停车后，车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不压碰车道边线、库位边线。

车辆正确入库停止后，等待3秒车内语音提示：“确认已到位。”学员方可出库进入下一项目。

7、限速限宽门

进入限速限宽门，车辆以不低于每小时十公里的速度从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。

8、连续山区急转弯路段

进入连续山区急转弯路段后，车辆行驶至弯道前减速靠右行驶，鸣喇叭进入弯道，行驶时不得占用对方车道，行驶至第二个弯道前，应再次鸣喇叭，进入第二弯道。

9、起伏路

进入起伏路后，车辆行驶至起伏路前减速，缓慢通过起伏路，中途不得停车。

10、模拟紧急情况处置

车辆正常形式，车内突然出现警报声，模拟前方突然出现障碍物，考生应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯，车内报警声停止后，关闭危险报警闪光灯，平稳起步。

11、模拟高速公路

考生驾驶考试车辆进入模拟高速公路收费站自助起落杆处停车，按动绿色按钮，起落杆升起，车辆起步提速并打左转向灯，变道至左侧车道，模拟告诉公路车速，要求30公里以上，最高不超过60公里。

车辆行驶至模拟高速出口时，考生应平稳减速，并开启右转向灯5秒以上，向右侧变道。到达出口收费站，通过按动自助起落杆绿色按钮，控制起落杆抬起，驶出高速。

12、模拟隧道

进入模拟隧道后，车辆行驶至隧道前，观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作，驶抵隧道时，先减速，开启前大灯、鸣喇叭。

驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯，禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。

13、模拟雨雾

进入模拟雨雾湿滑路时，车辆提前减速，雨天应开启雨刮器，雾天开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯。

14、湿滑路

进入湿滑路前减速行驶，进入湿滑路后使用低速挡均匀行驶，平稳控制车辆方向通过。

15、曲线行驶

进入曲线行驶后，从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出，行驶中转向速度平稳，中途不得停车，车轮不得碰压车道边线。

16、窄路掉头

进入窄路掉头后，车辆行驶至掉头路段，靠右停车。不超过三进两退，将车辆掉头。考试时间不超过五分钟。

至此，16项考试项目全部完成，考生应立即下车后退出考场。

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亲身实例，讲述97号汽油和93号汽油的使用区别?

自己的车跑了8000KM了，93号和97我经常交叉使用，一半一半吧，有时候混合。

首先，97比93多跑，很多朋友都这么说，这个我没试验过，不敢说正确。但是相对欧美车挑油品，欧美车97确实比93多跑，这点有实例。日本车以丰田为首，是不怎么挑油的。93、97都可以，建议去正规石化，石油。

97比93好处，一个是加速猛，超车好。二个是噪音小。

至于添加剂，这点无须担心，此添加剂也是促进车子性能，就是有点污染环境，具体百度下。

的确97是从93添加而来，但是不能说97比93差，如果97比93差，那为什么大多数欧美车，尤其奔驰宝马奥迪保时捷都坚持97以上呢？直接叫你们加93不就得了， 还能有个噱头呢。。省钱呢。。

有人说93比97好，起码纯净，我只能说，都差，都是严重硫超标，别阿Q了，还五十步笑百步，人家添加剂是提高发动机效率，又不是加废油。

前段时间经常发生油品事件，造成熄火，无法启动，大多数都属于93，本来93是没问题，但是经销商有问题，为了牟取暴利，很多加油站，有良心的，是两桶93，一桶90，混合。。没良心的，直接加废油，什么废油，就是类似机器产生那种油脂，有点像废机油，加进去，很多排气管发黑，发红，就是这种油，很便宜。。至于掺水问题，应该说，水和油不能相溶的，按理说不存在的，不过听加油站朋友说，加一种添加剂，可以适当溶于，至于是什么就不知道了。。

而97倒是很少，不是说油品特好，主要97利润高，而且97多数豪车使用，对油品要求高，要是掺个90，直接嗝屁在路上，还不得拆了你这个加油站。我这边有个加油站，途锐要求加汽油，结果小妹搞错加柴油了，其实问题不大，因为没法启动，洗洗油路就好，结果途锐车主不干，也算有头有脸，硬是让加油站赔了三十万，估计那小妹要卖身了。

97顶多是两桶97，一桶93混合，问题不大。这是开加油站朋友告诉我的。

这就是人们常说，97再差也是93，这点我深有体会。当地有个中屎化，就是拿93冒充97，我经常开，一踩油门就能感到了，估计是93掺多了。93差的有可能是90哦，再告诉大家，其实90号没有完全退出市场，有的地方还有90号。

我的意思不是鼓励大家去加97号，油本身没有问题，出问题在于经销商有的牟取暴利耍的手段，卡罗拉93和97都能吃的，建议1.6加97，因为压缩比比较高，而1.8排量93和97皆可，不过一定要去正规的加油站，少去民营，即使去，也要去大型那种。更不要去野鸡店。你懂的。

我的意见，如果你开车比较猛，多跑市郊，国道，高速，建议上97。

如果你多在市区，93和97差别不大，自由选择，93也足矣。

差价不大，每次加油，相当于少抽普通的一包烟，就当少抽一包了，利人利己，97是有钱人专用倒不至于，有钱人抽的一包烟，都够一个月93和97的差价了。

至于97会产生积碳，我认为所有车用久了，都会有积碳，至于会比93多，这点我暂时没听三个车友群的朋友反映过，也可能有的车型比较特殊，解决方法也很简单，有空多跑跑高速，尤其市区的朋友的，有空一定要多拉高转速。